正直悩む…

この前の土曜日にマイミクさんと一緒に
次期愛車選びに行ってきました。

前回もいろいろお店を回ったのですが、
今回はVWとホンダとマツダのお店へ～。
VWは、懲りずに２回目です（別のお店ですが…）

まずは、本命のCL7ユーロRを探すためにホンダオートテラスへ。
岡山に住んでた時に、トゥデイ・EG6・EK9と３台続けて購入してたので
一応、広島のオートテラスでも声をかけておこうと思い行ってきました。
（ちなみに、岡山の知り合いに頼んで別ルートでも探してもらってます。）
簡単なアンケートに答えた後、営業マンに希望の内容を伝えたのですが
「ユーロRは、入ればすぐ出る状態なのでなかなかナイですよ」との返答が…(^^;
そんな事はハナから分かってましたが、絶対数が少ないだけに
希望のモノはなかなか出ないみたいですね…凹
とりあえず、「何かあれば連絡を下さい」とだけ伝えて次のお店に。


次は、VWです。
新車での購入は予算的に厳しいですが、前回乗った感触が良かったので
シロッコと新型GTIを見るついでにお邪魔しました。
あいにく新型GTIの試乗車はありませんでしたが、じっくり見た後で
GTIとエンジンが同じという、シロッコに試乗させてもらいました^^)
試乗したグレードは、シロッコ2.0TSI。
ちなみにお値段は、400万オーバー！（爆）正直買えません。
乗ってみるとターボだけあって、トルクは必要充分で、
心地よいエグゾーストサウンドを響かせながら気持ちよく加速してくれます。
6速DSGの変速もスムーズで、なんのストレスもありませんでした♪
足回りも適度にしまっていてボディ剛性もあり、
この辺りはさすがドイツ車といった感じでしょうか。
ホンダエンジンみたいな吹け上がりはありませんが、
個人的にはDSGが気に入りました^^)
シロッコの後は、ゴルフⅥのハイラインに試乗させてもらいました。
こちらは、以前に乗ったことがありましたが、
前回気に入ったので再度試乗へ（笑）
シロッコ程の加速はありませんが、1.4TSIなのでこちらもフツーに乗るには
充分なパワーがありますね。やっぱいいなぁ…。
試乗後、営業マンと30分ぐらい話をしてお店を後に。

時間的にもう1件が限界だったので、最後にマツダへ新型アクセラの試乗に。
アクセラは仕事の都合で発売前に試乗させてもらってたので、
今回は助手席に座って試乗に出ました。
（ちなみにアクセラのアシは、VWの営業マンも認めるレベルです）
もちろん試乗したグレードは、i-stop搭載モデルのスポーツ20S。
i-stopを効かせるために、わざわざエアコンをオフ！（笑）
ちょっと熱かったですが…(^^;
夕刻という事もあり適度に混んでましたが、
i-stopの効果を感じつつ試乗コースを走行～。
助手席での感想ですが、たしかにアシ回りは国産車の中では
比較的欧州的な味付けが強い感じがしましたね^^)
ただ、5ATってのがもったいないですかね。やっぱこういうクルマはMTで乗りたいですね(^^;
試乗後に営業の方とお話しましたが、
減税効果もあって2リッターのモデルがよく出てるそうです。
そういえばVWじゃ、減税の話なんて何もなかったような…（笑）


今回は、VWとマツダがメインでしたが、それぞれのメーカーに特長があって
シロッコもゴルフもアクセラも最新のモデルだけあって、
自分の愛車でもあるEK9と比べるとやっぱ世代の差を感じました。
EK9も今のクルマにはナイ良さがあって楽しいクルマなんですが
新しいクルマにもそれぞれ良さがあるなと感じました。



ちなみに今回の試乗で、次期愛車候補としていくつかに絞られました。
一応、購入予定としては、EK9の来年の車検までなので
それまでに候補のクルマが希望通り見つかる事を祈ってます（笑）
あ、新車は購入候補に入ってませんので…。