N-ONE

今週末は、久しぶりに連休ではなく、
土曜日は休日出勤でした。。。
まあ、仕事がナイよりはあった方がマシですがf^^;

土曜日は予定よりも仕事が早く終わったので、
お世話になってるDラーへ、N-ONEを見に行ってきました♪


※写真は撮り忘れたので、HPより拝借w
展示&試乗車は、最上級グレードの「Premium Tourer・Lパッケージ」でした。

N-Boxみたいな、バランス悪いカッコは好きではありませんが、
今回発売されたN-ONEは、昨年の東モで見た「N-CONCEPT4」が好印象だったので
実は、発売前からかなり気になってましたf^^;



↑N-CONCEPT4です。
この時、ほとんどデザインは固まってた事がよく分かりますね。


土曜日は、周辺で市民マラソンがあった影響か、発売して間もなかったのですが
いい感じで空いていたので、到着後じっくり見させてもらい、
試乗も即OKが出たので、Dラーの近くの道路を自由に乗らせてもらいました♪


ここからは、あくまでも個人的な印象なので、感想は参考程度って事でお願いしますww
試乗後のざっくりした印象は、運転してしまえば軽自動車という感じはなく、
車内の空間を見ても、会社でたまに乗るマツダのデミオと遜色がなかったですね。

試乗車がターボ仕様だったのもあり、ゼロ発進はデミオよりは早かったです（笑）

ただ、気になった点は、外からの見た目と比べるとアイポイントが想像以上に高かったのと、
せっかくキビキビとした走りを売りにしてるのに、マニュアル仕様が無かったこと、
フロントがベンチシートだったって事でしょうか・・・f^^;

ベンチシートの方が左右の移動はしやすいと思いますが、
スポーツシート仕様もあってもいいのでは？と思いました。


カタログ見ると、安全装備に関しては、一クラス上のコンパクトカー以上の装備が
標準装備だったりするので、
ホンダがいかに力を入れてるクルマかがよく分かりましたね(^-^)

発売前からの注文も多いみたいですし、今までのホンダには無かったクルマなので、
ぜひ、いっぱい売れて欲しいなと思いましたし、
ホンダには頑張ってNシリーズをたくさん売ってもらって、
普通車のスポーツタイプのクルマを開発してもらいたいものですね（笑）








↑こういう遊びゴコロはホンダらしいです(^-^)


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