ナオヤ@WRXS4のブログ一覧

先週の日曜日に日本海側にお出かけしている時に
駐車場に止めたユーロをふと見ると、
ユーロの無限グリルがこんな事に。。。



何か違和感があるなぁ〜って思ってたら、
無限のグリルが脱落して、風通しが良くなってました・・・f^^;
幸いにも脱落したグリルは、バンパー内に落ちて残っていたので回収し、
先日、お世話になってるホンダカーズで修復してもらいました。

新品交換も考えたのですが、
塗装代込みになると、なかなかいいお値段だったので、
A55さんに事前に教えてもらっていた方法をメカニックの人に伝えて
作業を行っていただきました。
ちょうど、そのメカニックの方も同じような経験があったらしく、
話もスムーズに伝わり、無事に修復完了となりました♪





遠目からのパッと見じゃ、分かりにくいですが、
近くで見ると、グリルに穴空けて対タイラップで止めたのが分かりますf^^;
一応、落ちないようにしっかり止めてもらったので
応急処理としては大丈夫だと思います(^-^)



ユーロ修復作業後は、お出かけしたついでに、
アクセラのディーゼル＋MTの試乗車が配備されたと電話で連絡を受けていたので
近くのお店に遊びに行ってみました♪

（写真は遠慮してたのもあり撮っておりませんので、イメージですww）





以前に、ガソリンの1.5Lは試乗していたので、
今回のアクセラのディーゼル＋MTは初めての試乗になりました。
ユーロとの比較になりますが、素人の素直な感想としては、
ディーゼルらしく、低回転（1千〜3千回転）でのトルクがたっぷりあり、
4千回転まで回さなくても、充分周囲の流れをリードできる余裕がありましたね。
ディーゼル＋ATは、以前に、CX-5とアテンザで試乗経験があったのですが、
MTで乗ってみて、あらためて、ディーゼルとの相性は、MTの方が上！だなと感じました。
低回転のトルクがある分、渋滞時や登坂路ではユーロよりも一つ上のギアでも大丈夫なのが
忙しくなくてラクな印象を受けました（笑）
ただ、上まで回してパワーを出す感じではないので、
「エンジンは回してナンボ！」的な爽快感はなかったです（爆）
足回りは、思ったよりも柔らかいなと感じましたが、コレは個人差がありますかねf^^;
シフトチェンジのフィーリングは、
ユーロがショートシフトを導入してるのもあり、ストロークが長く感じましたが、
グニャグニャした感じはなかったので、それほど気にはならなかったですね。

以上、インプレッションは、まったくの個人的な主観になりますので、
インプレッションに対しての批判は受付ません（爆）





夏頃には、次期デミオ？にディーゼルの1.5Lを搭載するみたいなので、
どんな感じになって登場するのか、楽しみにしたいです(^-^)





ちなみに、マツダのお店での収穫物は、
来場＆査定＆試乗までやって、
ラーメンと食パン一斤をゲットしました（笑）

ユーロの査定額は、ノーマルに戻したらとの条件で、40万でした・・・f^^;
まあ、当分、買えませんけどね（笑）

先週の事ですが、昨年からずーっと気になってた
ユーロのクラッチを交換しました(^-^)

ホントなら、
あれやこれや考えてた事があったので、
いろいろとやりたかったのですが、
式後という事もあり、
予算削減のため必要最小限の交換となりましたf^_^;








とりあえず、コレだけやっとけば大丈夫という部品のみですが、
リフレッシュ後は、クラッチの感触が全く変わり、
クラッチを踏んだ時のゴリゴリした感覚と
変な異音もなくなったので、
精神的にスッキリしました（笑）

パワーアップは出来ませんでしたが、
これで20万kmまで乗れそうです(^-^)

次は、来月の車検で、
細かな箇所を整備してもらって、
安心してカニオフに行けるようにしたいと思います（爆）




ちなみに、ユーロ修理中にしばらく乗った
代車のNoneですが、
ターボ付だったのもあり、
街中をチョロチョロするには、快適そのものでした(￣▽￣)♪
嫁様も運転出来そうって事だったので、
セカンドカーに欲しいかも…（笑）

珍しく、vol.3ですww

オフ会は正午を回ったあたりで、じゃんけん大会後に
一旦終了となったので、
皆様と与島PAのセルフうどん屋さんで昼食タイム♪




もちろん、お昼はお約束の讃岐うどんです(^-^)v
コシはそれほど強くありませんでしたが、
美味しくいただきました♪

うどんを食べ終わって外へ出ると、
くもり空から日差しが漏れてきて、ようやくオフ会らしい天候に。。。（笑）
朝からこの天候じゃなかったのがうらめしいですねf^^;






日差しも出てきた所で、瀬戸大橋をバックに記念撮影して、
ここで、皆様とお別れして与島でのオフ会が終了〜。



となる予定でしたが、そのまま帰るにはもったいないので、
A55さん、green.Aさん、風来坊R.さんをお誘いして、いざ、うどん県観光へ～！



目的地は、自分も久しぶりとなる琴平町にある金比羅山です(^-^)

自分の体力の無さを実感しながら、ひたすら階段を上り、
無事に御本宮に到着。







ちょうど、虹も出てました(^-^)v

ここで、しばらく休憩をしてお守りを購入した後は、
再び参道を下りました。


本来なら、奥社まで上らないと金比羅山制覇ではありませんが、
時間の都合もあったので、御本宮までとしておきました（爆）

学生の頃は奥社まで上ったけど、さすがにキツ・・・。



駐車場がタダになるという事で、みんなでお土産を購入し、
本日最後の目的地となる、骨付鳥で有名な一鶴へ。





ここでなんと、アコトルオフ参加者の皆様と偶然にも遭遇！
「みんな最後に行くとこは一緒なのかw」と思いながら
骨付鳥を食べて帰路につきました。


で、このまま終わらないのが今回のオフ会！
なんとなんと、広島へ帰還する道中のPAで、
あかゆーろさん、てきとう神さんと遭遇！！！
急遽、PAでプチオフ会となりました(^-^)v



あかゆーろさんとは住まいも近いので、
また都合が合うときにぜひお会いしたいなと思います♪


今回初めて、BNYTオフ以外の大規模オフ会に参加しましたが
非常に刺激をたくさんもらったオフ会で、充実した一日を過ごす事が出来ました。
最後になりましたが、今回のオフを主催して下さった、
徳島ラーメンユーロRさん、本当にありがとうございましたm(__)m
また、一緒に遊んで下さった皆様、ありがとうございました！


BNYTの皆様は、25日のカニオフでお会いしましょ～(^-^)/

珍しく、vol.2ですw




今回のオフ会の主催者様でもある、徳島ラーメンユーロRさん。
これだけの参加台数をまとめるのは、同じオフ主催経験者から見ても
大変だったのではと思いましたf^^;
素晴らしいオフ会を開催してくれた事に対して、あらためて感謝致しますm(__)m




リアウインドウには、熱いメッセージが書かれておりました(T-T)



ここからは、気になった皆様の愛車をご紹介♪




HONDAISMさんの、CD6アコード。
グリーンのホイールが印象的で、
昔のツーリングカーレースで走ってたアコードを思い出しました♪




続いて、あかゆーろさんのCL1アコード。
FD2R羽がインパクトありすぎて、強く印象に残りました♪
与島で解散後、偶然にも2度お会いしました（笑）




3846（さあ走ろう！）さんの40万キロを走破したCL7。
（2012.11.13現在 総走行距離389,103km）だそうです。失礼しましたm(__)m
潔くリアシートをとっぱらてる“漢”な仕様です♪




そして、今回のオフ会でインパクト抜群だったのは、
サコード@CL7さんのCL7。







！！！

って、一瞬自分の目を疑うくらいのインパクトがあった
左右非対称ホイールとこのツライチww（ハミ出してる？）

フロントグリルにも細工がしてあるなど、
非常に個性的に仕上がってました(^-^)b





ちなみに、Angel NさんのCL7には、
こんなえげつないエンジンが鎮座しておりましたf^^;
う～ん、一度体感してみたいww







ユーロ以外で気になったというか強烈なインパクトがあったのは、コレ↑↑↑
泣く子も黙る無限RR！！『 きのやん』さんの愛車です(^-^)v
しかも、ドグミッション仕様ww
会場内をグルグルしてましたが、ニャーニャー猫の鳴き声がしてました（笑）




あ、こんなモノも転がってましたが、たぶんフォーミューラーのタイヤかとww


珍しく、vol.3へ続くww

昨日は、徳島ラーメンユーロRさん主催のオフ会に
BNYTユーロ軍団で参加してきました♪


数日前から心配していた天候も期待を裏切る事なく、
朝から雨雨雨。。。orz

まずは、A55さん、green.Aさん、風来坊R.さんと瀬戸中央道の粒江PAにて合流。

そして、予定にはなかった緊急ピットインされた、しん@Sさんと共に、
オフ会急襲作戦のため急襲部隊本隊との合流ポイントである
この池SAへ向かい、作戦参加者の皆様と合流しました。

ここでの台数だけで、既に13台とオフ会には十分な数が・・・（笑）




ちなみに、今回の急襲作戦立案者はこの方↑ww




ここで出発時刻直前に、↑この方の急襲を受けるというサプライズ？が！
自分は参加予定を聞いてなかったので、自分の中ではサプライズでしたf^^;


10時の作戦実行時間に向けて作戦部隊が揃った所で出発。
メイン会場の与島を目指し、雨天の瀬戸大橋での変態走行し、
予定通り作戦開始場所に到着♪

個人的には、もうこの変態走行だけで感激です(T-T)

会場に到着し、しばらくして参加者が全員集合～。












アコード&トルネオのオフ会でしたが、
CR-Z、FD2R、FD2RR、EK9、FD1とかなりの数が集まりました。
（ちなみに、主催者発表によると、アコード&トルネオだけで29台だそうです）
すべての参加台数を合わせると、36台もの台数になりましたf^^;
これだけの数のアコード&トルネオ＆ホンダ車を見たのは
初めてだったので集まった様子は圧巻でした♪



珍しく、vol.2へ続くw