ナオヤ@WRXS4のブログ一覧

ツィッターで盛り上がっていろいろ楽しみにしてた
今月号のXaCARを昨日のお昼みに買って来ました^^)
全国的には10日発売ですが、広島は地方なので1日遅れですw


先日アナウンスのあったホンダのタイプR特集がメインで
FD2発売当初の記事とふまえて記事でした^^)
気になったのは、ホンダ車チューナーのSPOONが制作中の
SPOON CR-Zが紹介されており、
ミニサーキットでは欧州シビックRよりもタイムが速かったと紹介されてました。
ファインチューンでコレだけのポテンシャルを持ってるみたいで
もしかしたら新生代のタイプRでは？みたいな事も書かれてました。

あと、XaCAR本誌内に「タイプSをもっと大事にするべきだった（うる覚えw）」とありましたが、
たしかにタイプSの存在があれば、
ユーザーの選択肢ももっと広がったのかなと思います。
廉価グレード→ちょっとスポーツグレード→スポーツグレードと
タイプRの中間が加わる事により明確な住み分けも出来ますし、
「タイプRまではちょっと・・・」と買い控えてたユーザーももっと選びやすくなりますからね(^^;
自分がCL7の購入を決めた理由も、FD2Rまで行くとちょっとハード過ぎるし、
その下のグレードだとフツー過ぎるという理由で、
シビック→アコード（CL7）クルマを変更しました。
もし、日本で欧州シビックのタイプSが発売されていたなら、
間違いなくそっち（欧州シビック）を購入していたと思います。
まあ、CL7の他にも、VWゴルフを検討してましたけどねw

これから将来的には、タイプRにオーナーに再びなる可能性は低いかもしれませんが
タイプRは「ホンダスピリットの象徴」となるクルマだと思ってますし、
他のメーカーが決してやらない事をホンダはやってくれる！と信じたいので
いつかタイプRを復活させて欲しいですね。
タイプRの定義に関しては、人それぞれありますが、
次に出るタイプRは、新世代のタイプRとして新しい提案が盛り込まれる事を
ちょっと期待したいと思います。


一つの自動車雑誌でこうしてじっくりと考えさせられる機会って少ないのですが
元タイプRオーナーとして、いろいろと考えさせられました。