ケツが４つに割れるシート

乾燥重量１５０キロに満たない圧倒的な軽さを持って味わうコーナーへの侵入は病みつきになる。
「このくらいかな？あれ？まだ余裕あるな…もうちょっと…もうちょっと…」を味わえる。
Ninja250はしっとり、ずっしり。こちらはひらひら、ふわふわ。あなたはどちらがお好き？

直線を走っていると何より振動が酷い。手が痺れる。足が痺れる。
ノーマルシートは硬くてケツが４つに割れそうになる。痔になりそう。

無し。シート下は車検証すら入らない。入れようと思えば入るがぐしゃぐしゃになる。
車載工具？誰かに持ってもらいなさい。荷物？追加バッグに入れなさい。

慣らし運転で６０キロ前後をトコトコ走っているとメーター表示であっさりリッター40kmを叩き出す。
ちょっと回した程度じゃ３０を切るのは難しい。
ただ１０Ｌタンクなのでさほど航行距離が伸びない。そしてぶん回すと気付かないうちにエンプティが点灯する。