ららしむのブログ一覧

こんばんは。

今日の最高気温は2度？3度？とかそんなくらいまでしか上がらないようでした。どおりで寒いわけですよ。


で、まぁタイトルの通り私はここから冬眠しｍ…私でなくバイクですね。

オイル交換やって、バッテリーのマイナス端子外して。
来年は何日から乗ろうかなぁ…


一応3月に車の車検があるからそれカードで払って。
ただバイクもスプロケットとチェーンの3点交換あるからその分も確保しておかなきゃならぬわけで。


春先におととしの冬にぶっちぎれたイージーリップをリベンジする用にもう買ってきちゃったしそれもやらないかん。
いやー忙しくなるなぁ(3か月後の話)


っていうか3か月しかねぇのか。


それよりも今年終わっちゃうけど。というより平成終わっちゃうけど。
テレビも平成こんなことがありました！ばっかでおもんない。

三平とゲッツだけやってろって感じです。


車検の話なんだけどどうもマフラーのガスケットのところから排気漏れしてるのか、ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ言ってる。
うるさくはないんだけど、状態のいいマフラーの後に聞くと「あれ？マフラー変わってんの？」って言われちゃう感じ。
音量は問題ないんだけど車検で大事なのは漏れがあるのかどうかだからなぁ…。

結局パテ埋めしようと思ったけどうまくいかず。
フジツボ入れようかなぁ…って。純正より安いべ多分。

こんにちは。忘れたころに投稿してますわたくしです。


さて、昨春に納車されました新しい相棒Ninja400R君です。新しくはないんだけど。
あ、そういえば書いてませんでしたね。


去年の秋に八幡平をツーリングしててその帰りに事故もらいましてなんと1年経たずに廃車になりまして。
全損でございます。

んで、その入ってきた金40万でバイク屋においてあった400Rをパパッと決めちゃったわけですよ。
ＲＣ乗ってた頃は「なんやこのクソバイク面白いけど公道走れたもんじゃねぇわ」とか思いながら(楽しみながら)走ってたんですが、いざこうして降りてみて展示会や店頭に置かれているＲＣを見ると

「あぁこいつすげぇいいバイクだったんだな…事故は貰ったもんだけどもっと長く乗れたバイクだな…」ってすごい悲しい気持ちに。

…で、まぁＲＣとは逆方向と言っていいほど性格の違う４００Ｒを買いました。見た目は実はこっちのが好き。


車重は150キロ切りから200キロ越えの巨体へ。
馬力はほぼ据え置き。
エンジンはシングルからパラツインへ。
やや低めのハンドルは教習車に近いポジションのバーハンへ変更されて固かったシートも適度な快適性を持つものへ。

400以下で言うところのＳＳからツアラーに乗り換えというわけですね。

今シーズン乗った感想としてですが…
まぁ、遅いですよやっぱり。ＲＣに比べてとても鈍重。特に取り回しが大変。ＲＣに比べての話。

200キロ＋サイドバッグなのでまぁーこれが最初大変だった。「ﾌﾝﾇｯ！」って言って押してました。
慣れればなんてことないですがね。

走った感覚としてはやはりのんびりツアラーな感じです。交通の流れをちょっとリードするくらいのペースで走ってるのが非常に心地いい。もちろん400ＣＣ＋バーハンドルということで市街地も難なくこなせますし、スタイリングならではの高速巡行もこなせます。

さすがに大型と一緒となると合流時の加速が辛いですが。
とはいえ、普通に走る分には全然事足りる。むしろのんびり走ることが多い俺にはこちらのがピッタリ合う。
ペースを上げて走っていると「お？今日はそういう気分か。いいぜ」ってついてきてくれるし、のんびり走っていれば「そういう日もいいじゃないか。ゆっくり行こう」とまさにこちらの気分がそのままバイクが体現してくれるようなそんなバイク。

燃費は大体２５～２８くらい。もうちょっといいかなーって思ったけどＲＣがおかしかっただけだね。うん。
300キロ走って給油、って感じ。回せば220キロくらい。
まーとにかく快適なバイクですよ。

あと現状ですけど、前照灯(ロー＆ハイ、ポジション球)がＬＥＤ及びＨＩＤ化済。

今後の予定はヨシムラマフラー、スプロケットフロント1段増しを予定。ツアラー色をより強めるために。

お久しぶりでございます。去年の６月以来の投稿となります。

あれからほぼバイク一辺倒となり、車はきれいにするだけになってしまっておりますが、まだまだ車も大好きです。
何のアピールなんでしょうかね？


さて、今年２月の花巻市でありましたバイク展示会。こちらでいつもお世話になっているバイクショップさんがトライアンフから撤退、新しくＫＴＭと契約されたそうなので見てきました。

ＫＴＭといいますと、恐らく最初に出てくるのはダカールラリーやトライアルバイクといったオフ車のイメージが強いかと思います。
事実ラインナップはそんな感じでしたし、ＭｏｔｏＧＰも今年からですし。

あ、でまぁそこでメーカーの人に口説かれて契約しちゃったのがＲＣ３９０。
ＡＢＳにスリッパーアシストクラッチ、パワーウェイトレシオがフルノーマルで３．３(現行ＣＢＲ400で４．２)さらにオプション10万円にクレジット手数料メーカー負担と言われてそこで決めてきてしまいました。

Ninja250は決して悪いバイクではございません。とても優等生でございました。回せばそれなりに加速しますし、燃費もそこそこ、姿勢もキツくなくて乗りやすい。
ただ私はそこで刺激を求めてしまったのです。「もっとパンツパンチが欲しい」と。

で、こいつにまたがってまず一言「軽い・・・」
メーカーの人から「これ、４４馬力です。リッター３０超えます」


・・・ほう？

で、4月に入って気付いたら納車してました。オプションもしっかりつけて。

250ccの火付けともいわれているNinja250に比べてお仲間は随分いない(地元にＲＣがいないらしい)ので、若干さみしさも覚えますがそもそもぼっちライダーなので関係ないね？


どんなバイクか、は1つ前の記事に書いてあります。暇な方は見てみてください。

今年はどんなバイクシーズンにすることができるのか。こうご期待。


あ、見つけたら手を振ってくださいね。

２５０ではパンチが足りない、４００はありきたり。そんな人におすすめな３９０。
兄弟車Duke390も面白かったがあちらのほうが若干やんちゃな印象。

シングルの振動が平気な人、そんなことより手のひらに収まる速さを手に入れたいという方にはぜひおすすめしたい。
国産車にはないじゃじゃ馬感を味わえる。
あとなかなか被らないので「あ！この間あそこ走ってたよね！」ってすぐ言われる上に目立つ。

バイク乗りの皆さん、大嫌いな梅雨に入りましたね。
沖縄はもう梅雨明けしたんでしたっけ？そもそも沖縄ってバイク走ってるんですか？レンタカーのイメージしかないです。


さて、６月中旬になって地元はすっかり梅雨入り。晴れてる日のほうが少ないですね。まぁ暑がりなので私的には助かりますが。

雨が増えて車もバイクもメンテがかかせない感じですが、その分愛着がわいてきます。現代っ子的には希少種ですね。


先日の記事？で行きたいところあるぜー！ってリストあげたと思いますが、ＧＷ使って十和田湖は制覇しました。
アスピーテライン、沿岸北部はいつでもいけるとして、男鹿半島とリストにはありませんでしたが鳥海山も行きたいですね。

まぁ何も今年中に無理に制覇することもないのですが。


あ、そういえばバイクのタイヤ替えました。前回のは'13の純正タイヤ、IRCのRX-01。
今回はダンロップのアローマックスです。えーっと、なんだっけＧＴ６０１？って言うらしいです。

めっちゃ溝深い上に表面触った感じすごい柔らかいです。あと前のタイヤがひどすぎたのもあってニュータイヤになってすごいこう、地面を掴んでる感覚に感動をおぼえましたねｗコーナー速度＋１０km/hです。(ちょっと過剰な表現)

ピレリのスポーツドラゴンと迷ったのですがこちらは随分と寿命が短いとのレビューが散見されたので、１万キロちょっと持ってほしい私としてはもう少し寿命がある(という話が多い)ＧＴ６０１にしました。


雨の日はまだ走ってない、というか今バイクのヘッドライトが接触不良で入院してるので梅雨はそのままパスすることになりそう。

とりあえず真夏入る直前くらいにアスピーテライン、７月くらいに錦秋湖と沿岸走って来たいですね。


あぁ、今年もお金は貯まらない…