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杜熊の愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2018年9月30日

リアサス交換ビル足

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
実家の母のハスラー。
乗り始めて1年ほど経つものの、「ふわんふわん」するのがどうしても気になるという。
自分でも乗ってみると、確かに揺れの収まりが悪くて、ゆすられ感がひどい?
2
調べてみると、リアのショック交換が、費用をそれほどかけずに効果が大きいというレポートが多い。

リアショックだけなら、パーツもそれほど値は張らない。
純正形状でも、カヤバ、モンロー、ビルシュタイン のアフターパーツが流通していることを確認。
最安値なら左右セットでも1万円強〜3万円ほどのようだ。

実家住まいではなく、毎日顔を見せることもできないので、個人的な安心感を求めてビルシュタイン(B6)を選択。
通販価格で3万円弱。

ただ、タイミングが悪かったのか、納品までに結構待たされた。
8月初旬に頼んで納品は9月中旬になってしまった。
3
実家近くの工場にツテがないので、取り付けをいつもお邪魔するプジョーディーラーの工場にお願いしてみた。
実は店の片隅にスズキ車のカタログがひっそりと置かれていたのは確認済み。
(直営ではないので?)頼まれれば何でも扱うとは担当営業の弁。

もっとも引き受けてもらいはしたものの、流石に工場で扱ったことはないということで、ダメだったら仕方がないというスタンスでの持ち込みに。
まぁ、DIYされる方もいるくらいなので、まず問題はなかろうという判断でお願いする。
4
実際、作業は全く問題なし。
コーヒー淹れてもらって飲んでいるうちに、もう終わったと声がかかるくらい。
5
交換後は、揺すられ感がかなり改善されたと思う。
特に高速走行時の安定感が増して、長距離も走りやすくなった。

実家の母の使い方は一般道をトコトコ走るくらいだが、それでも以前より良くなった気がするとのこと。

こうなるとフロントもと欲が出そうになるが、荷重がかかる分かパーツが高価な上、交換手順も複雑になって工賃も上がる。

現状でも満足感は高いので、今回はここまで。

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何シテル?   02/02 14:49
杜熊です。 ここのところ、プジョーばかり乗り継いでます。 普通にMTの設定があるのが有難いです。

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