点検

７月にも「点検」のタイトルでブログを書いたけど、今回はＲ２の点検。購入してもう１年。

早いな～。

ざっくり４５００ｋｍをＲ２が稼いでくれた。一月あたり３７５ｋｍ。一日あたり１２．５ｋｍ。だいたい納得のいく距離だ。


またまたざっくり換算だけど…。
ＷＲＸ－ＳＴＩの場合。
４５００［ｋｍ］／１０［ｋｍ／Ｌ］＝４５０［Ｌ］　⇒　４５０［Ｌ］×１６４［円／Ｌ］＝７３８００［円］
Ｒ２の場合。
４５００［ｋｍ］／１５［ｋｍ／Ｌ］＝３００［Ｌ］　⇒　３００［Ｌ］×１５１［円／Ｌ］＝４５３００［円］
（ガソリン代は給油量に対する単価ではなく給油時価格の年平均。消費税は５％と８％が混在）

なんと２８５００円もガソリン代が浮いている(・_・;)

Ｒ２の購入金額と毎年の自動車税もあるから、全然元はとれないんだけど…。

まぁ、いっか…。


そして、前回も点検中にレヴォーグを試乗したけど、今回はＷＲＸ－Ｓ４に試乗させてもらった。
基本的には前回試乗したレヴォーグ（１．６ＧＴ）の排気量違いなんだろうけど、この車もいい感じに仕上がってると思う。スバルクオリティがいつ現れるか知らないけど、金額相当の高級車かな!?

そんな事より、赤いボディーにアクセサリーホイールを選べばブリッツエンぽい。とか…。
内外装でレヴォーグとの流用がどこまでできるのだろうか？とか…。
見た目重視のぼくは、おおよそ性能に関係ない事ばかり考えていた。
試乗レポートは、きっとどこかの誰かがいいレポートを書いてるだろうし割愛。

納車準備中のＷＲＸ－ＳＴＩ（Ｔｙｐｅ　Ｓ）もあって実車を見る事もできた。どうもスバルのカタログは写真が下手な感じ。これまで見た画像とかも含めてだけど、写真映えしないというか、カタログもうちょっと頑張れよって感じでした。個人的かもしれないけど、実車のほうが断然カッコイイ。


エンジン型式も変わらないし、金額も上がったし、Ｒ２から乗り換える事はないし、あんまり羨ましくない事にしておこーっと。

あれ!?ドアのところのメッキやめてる…(-_-;)