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  9. リアクター接続箇所の変更（ミッションへ） [のりパパ]

のりパパの"のりパパ号" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

   

整備手帳

作業日：2024年5月26日

リアクター接続箇所の変更（ミッションへ）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
リアクター接続箇所の変更（ミッションへ）
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N's リアクター ver.2.1をバッテリーマイナスへ接続していましたが若干気になる点があるので取付箇所を変更してみます。

・N's リアクター ver.2.1の制作（初号機・改）
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/7768955/note.aspx
2
リアクター接続箇所の変更（ミッションへ）
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ver.2.1は非常にパワフルなんですがその反面ややクセも強いようです。
低速時の効果にムラがあるのか？アクセルの機敏さが逆にギクシャクするのか？ようわかりません（笑）

兎に角反応を穏やかにしたいので接続箇所をバッテーマイナス側からミッション側へ変更してみました。
3
リアクター接続箇所の変更（ミッションへ）
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２ケーブルなのでミッション側２箇所に分けて接続。

12mmボルト（M8）
4
リアクター接続箇所の変更（ミッションへ）
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半日ほど置いて走行してみたところなかなか良い感触。
低速時もスムーズになり穏やかな反応になりました。でも踏めばストレスなく一気に吹け上がる！
ええ感じです。

様々な要素が絡み合っていると思いますがリアクターの接続位置で効果も変わるのは面白いですね。

ver.2.1、のりパパ号にはミッション側への接続がいいようです。
(^o^)v
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この記事へのコメント

物の怪　玉爺
2024年5月28日 5:54
おはよう御座います。

接続箇所の位置で反応が違うのは面白いですよね。
その車の性質で接続箇所のベスト位置が有るんだと思います。
ルークスと軽トラはエンジンアースの位置がベストな位置な感じです。
コメントへの返答
2024年5月28日 8:08
玉爺さん、おはようございます☔️
ほんと面白いし不思議です。
いろいろ試してベストな位置を探ってみたいと思います😊

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「@マゼラン工房 さん、ええですねー👍ぜひ夕陽🌅も😆
お時間ないかな❓」
何シテル？   06/17 11:31
こんにちは！のりパパです。 ﾖﾛｼｸ(^○^)/ 大学2と高3双子の３人娘＋夫婦の５人家族です。 子供が成長するにつれ、弄る時間が増えてきました（笑） ...

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