ドライビングスキルを飛躍的に向上させてくれたインテＲ - インテグラタイプR

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ドライビングスキルを飛躍的に向上させてくれたインテＲ

のりパパ
ホンダ / インテグラタイプR
タイプR (1995年)
- レビュー日：2021年2月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：2
積載性：3
燃費：2
価格：4

満足している点: アクセルオンでグイグイ曲がるコーナリングマシン。
ミニサーキットでは格上の車より速い！

自然吸気の1.8Lで200PSを絞り出すB18C型エンジン
リッターあたり111PS というレーシングカー並のパワーとレスポンス。

天井知らずで9000回転まで一気にフケ上がる。
ハイカム7000回転以上キープでいきまくり状態www
この気持ちよさは他にない！
パワーウェイトレシオは5.35kg/PS（1070kg/200PS）
軽さは武器です。

真っ赤なレカロシート、モモステ、チタンシフトノブ、メーターのイエロー指針は気分を高揚させてくれる。(≧∇≦)b

無限マフラーで奏でるVTECサウンドは最高！

リヤタワーバーも入れてたな〜
昔は今みたいに写真撮れてないのが残念ですね。
不満な点: 乗り心地は固め、遮音材も省かれ快適性はない（笑）
でもそれがタイプR。それでいい。
結局のところ不満はなし（笑）
強いて言うなら96スペックはサーキットではブレーキ性能が弱いこと。
最後は盗難に合うという突然の悲しい別れでした(_ _。)
総評: FFでスポーツはできない！などと言われてましたがその概念を見事に覆してくれたマシン。FFだろうがFRだろうがMRだろうがAWDだろうが関係ない！乗ればわかるその走り。スポーツ走行に駆動方式は関係ないとことを示してくれます。

多くのスクールに参加し、仲間たちとの出会い、プロドライバーとの出会い。そしてドライビングスキルを飛躍的に向上させてくれた車です。
この車を誕生させ、走る場所を提供してくれたホンダに感謝。
インテＲのような安くて速い車は現代には存在しない。今のシビックRは高嶺の花。手軽に乗れるこういう尖った車ってないんだよなー。

若者に一度は乗って欲しいクルマ。
ぜひ走る楽しさ、車と対話する楽しさを味わってもらいたい。