R.A.Tのブログ一覧

今日は仕事場に原チャリで行こうと乗り出しました

数キロ走り先を見ると何だかモヤモヤした風景

反対車線の車はワイパーを使用している…


ざー


あっという間に豪雨の中…

全身ずぶ濡れ。

そんな中突然エンジンがバラバラとふけなくなりエンスト…

セルは元気に回るのですがスロットルを戻すとエンスト…

しばらく押し歩き

ミニストップに避難しました

まあ原因はパワフィルが水を吸ったことと判断。

まず水の混じったキャブのガソリンを抜くこと

キャブから延びるホースの根元のマイナスのドレーンを開放…しかし車載工具がない(泣)


ミニストップで売っていたすごい値段のどうでも良さげなドライバーセットを購入(泣)


開放するとガソリンが流れ出てきました

出てこなくなるまで待ちまして

ドレーンを閉めました。


セルを回しエンジンスタート…なんとかかりました

ちゃんと力強く回ります(*^o^*)


でもパワフィルには雨水が残っていることは忘れていました

雨が止みしばらく走るとまた同じ症状…

また同じ作業を幹線道路上で行い

しかし今度はうまく戻らず

最後の手段

直キャブ(笑)

パワフィルを外し

セルを回すと元気に始動。


雨が止んだのでできる手段ですが…。


仕事には30分遅刻してしまいました(泣)

休憩時間に外したパワフィルのホースの部分を観察するとクラックがあり曲げると完全に割けていました

そこからも水が侵入したのではと考えられひとまず

仕事場にあったシリコンシーラーで塞いでおきました。


なんだか長い通勤に感じ疲れました…。

延長されているホイールベースのためノーマルのクリーナーボックスは取り付けられそうもないので

何らかの対策をしなければ…

原チャリ買ってしまいました

スクーターはニーグリップできない怖さが個人的に払拭できず
今まで避けてまいりました。

先日15年サブ的に乗ってきたバリオスを財政難を理由に手離したのですが(任意保険料など)
やはりバイクに乗りたい気持ちと

EPが走行不能になったときの通勤のことを考えたら必要と感じ

買いました。

しかしワタクシにはスクーターのことは全くわかりません

サービスマニュアルがなければカウルすら外せなさそうです…

見つけたバイクがホンダのディオということはわかりましたが

年式も調べなければわからなかったし

リアのスイングアーム？が長いものに変わっていることや

また、フロントフォークから下とエンジンからリアのホイールまでが違うバイクの物に変わっていることすら気づかなかったかも知れません。

ロングホイールベース仕様って書いてあっても違いがわからなかった…


だから何となく一目見て「おっ」ってかっこよく思ったのかも知れません。


調べるとフレームはAF27なので普通のスーパーディオ

フロントフォークから下とエンジンから後ろはAF35後期型ライヴディオZX
…だと思います‥恐らく(笑)


あとはZERO製130kmメーター、キタコ製のエアクリーナー…パワフィルでしたっけ？、リアのダンパ―とスプリングが変わっていて

かなりバネレートがハード仕様のようです。

あとはこれ50CCではない

黄色ナンバーです。


他は何がアフターパーツになっているのかわからないのが少し恐怖ですが…。