フロントドア・デッドニング

ウインドウガラスを外す作業は、最低２人で作業する必要がありますのでご注意ください。


左フロントドア、インナーパネルです。

まず、ウインドガラスをフリー状態にしてガラスを抜き取ります。

緑の矢印の部分のゴムを開けると、ウィンドガラスのリフトへのストッパーへアクセス出来ます。

赤矢印、青矢印は、インナーパネルを外す際に固定されている部分です。
赤矢印は、パネルに凹みがあります。
青矢印は、パネルに内向きにツメがついています。
私は外して貰う時、このツメの片方が根元から折れました。（＾＾；

※後ほど嵌め込む部分の写真が出てきます。

リフトクリップ左側

縦長の楕円の奥に見える白いプラスチックを押しながら
ウインドウガラスを引き抜きます。

リフトクリップ右側

縦長の楕円の奥に見える白いプラスチックを押しながら
ウインドウガラスを引き抜きます。

プラスチックを押す際、ガラスに触れるので
マイナスドライバーなどは養生テープなどで養生する必要があると思います。

１人がガラスを持ち、もう１人がクリップ部分を養生したマイナスドライバーでクリップを押さえながら、ガラスを抜き取ります。

ガラスは車両後部側を持ち上げ、前部側を下に下げながら
抜き取ります。

無事にガラスを抜き取ったら、安全な場所へ置いておきましょう。

そしてモーターを外します。
インナーパネルを留めているボルトを全て外します。
灰色のドアロックケーブルのゴムを外します。

これでインナーパネルがフリーになる筈ですが、最後の難関が待っています。

赤矢印、青矢印の嵌め込みが隙間が狭いこともあって外せません。

嵌め込みの隙間にマイナスドライバーでこじるとようやく外れましたが
ツメの片方が折れてしまいました。

結局、右側のドアもツメが折れましたが、元に戻す際には
問題なく？インナーパネルを叩いて嵌め込みました。

インナーパネルが外れた状態です。

右上の三角形のパーツがインナーパネルが外れなかった相方です。
こちらのパーツには、割れなどは見当たりません。

さてパネルが外せたら、アウターパネルをパーツクリーナーなどで
脱脂して、制振材を貼り付けます。

左ドア、こんな感じになりました。

右ドア、こんな感じになりました。

ガラスを戻す手順は、
ガラスの前部分からドアパネルに差込み、徐々に横に戻しながら
インナーパネルのアクセス窓からガラスの下端を確認しながら
白色クリップを押しながらガラスを下ろして嵌め込みを確認します。

ガラスがクリップの奥を通ってしまうとクリップにロック出来ないので
再度ガラスを上げてクリップを押さえてガラスが手前に来るのを確認してください。

確実にロックされるのが確認出来たらOKです。

インナーパネルを戻して、三角形のパーツ部分は叩けば嵌っていきます。

ロックケーブルを元に戻し、インナーパネルをボルトで留め
モーターを取付けて完了です。

2014/02/18追記
※整備書を購入してインナーパネルの外し方が分かりました。
※ドアハンドル部分を外側から外すことでインナーパネルと一体に
※なっている樹脂パーツ（ロック部分）が共に外れる様です。