ん⁈社外マフラー⁈

きました。純正位置2本だしマフラー。
中だしマフラーが欲しかったのですがどうにか手にいれてもリアスポイラー変えたくなかったのでコレにしました。

うるさそうなマフラーだな。と思う方しかいないと思います。しかし…なんとこれ実はマフラーカッターで純正マフラーに加工して付けています。

ツラもOK。ただ、純正マフラーと社外マフラーの違いはやはり性能です。当たり前に静音に力を入れすぎて純正マフラーはパワーがありません。純正エキマニ、純正フロントパイプ、純正マフラーとくれば低速トルクですら一歩遅れてるような気がします。

そこで私は社外マフラーで感じてしまったパワーを出来るだけ純正マフラーで活かすべく、社外エキマニとストレートフロントパイプと組み合わせ、マフラーを純正にしました。静音はもちろんばっちりで、パワーもフル純正より低速〜高速にかけてレスポンスよく回ります。そして燃費もよくなりました。うるさいマフラーは嫌だが純正のパワーも嫌だ。って方だったのでリアビューの迫力をましてこの仕様で行こうと思います。エキマニの方はカバーしてるので車検はそのまm、ゴホッゴホッ。ほんのちょっと気になるのは、少しばかりカッターエンドのパイプがデカくて安産みたいだなあ。後期テールの丸めに合わせれたのでまあいいか！データとして純正マフラー純正マフラーカッターを外した状態で6.5mmくらいです。静音最高