走りもいいミニバン。 - ジェイド

マイカー

走りもいいミニバン。

KEN＠S4
ホンダ / ジェイド
RS(CVT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2021年2月27日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 全高が低く、ワイド＆ローでスポーツカーのようなシャープなデザイン。
必要十分なパワーのあるエンジン。
機敏に走れるハンドリングと足回り。
２列目がスライドシートで非常に広い（家族に好評です）
３列目を使わなければ、家族４人には十分すぎる積載性。
不満な点: もっさり感のあるＣＶＴ（折角スポーティな仕様なのにもったいない）
ＲＳでスポーティな感じなのに、なぜか車内は木目調のパネル（他のグレードはカーボン調なのあるのに･･･）
狭すぎる３列目シート（大人が座るにはかなり狭いです）
知名度の低さ。
総評: 今までスポーツ系のマニュアル車しか乗ってこなかった自分が、家族が増えたことをきっかけに初めて買ったオートマ車なミニバンです(^^;)

正直『走り』の部分は諦めるしかないと思っていましたが、いい意味で裏切られた車です。
最近大きなミニバン系が多い中、全体的に低くシャープなデザイン。
乗り込むとかなり低めの座面で、目線的にも気分はスポーツカーですｗ

エンジンも1.5Lターボなので、気持ちのいい加速をしてくれます。
ステアリングに対しても非常に素直で、旋回性もまずまず。
スポーツカーほどの運動性能はありませんが、運転していて非常に気持ちいい車です。

３列目シートは不評が多く言われていますが、補助席と割り切って家族４人で使う分には最高だと思います。

家庭の事情でスポーツカーは乗れなくなったけど、『走り』の部分は諦められないという方にはおすすめの一台です(^^)/

デザイン: 4; 非常にシャープなデザインで好きです。
自分はこの見た目に惚れましたｗ
大きなミニバンが多い中、全高が低く流れるようなデザインがいいです(*^^)b
走行性能: 5; JAF公認競技のオートテストにも時々参加していますが、この車の運動性能は結構いいです。
大きく重い車体ですが、ターボエンジンのおかげで加速も結構パンチがあります。
アジャイルハンドリングアシストのおかげか良く曲がるので、全体的に気持ちよく走れます。

走る・曲がる・止まるがしっかりしている車だと思います。
乗り心地: 4; 足回りは柔らかくはなく、結構しっかりした印象です。
乗り心地については、家族からも好評。
しなやかさのある足回りですね。
長距離走行でも疲れにくいです(^^)/
積載性: 5; ３列目を使わなければ、４人家族では十分な積載性です。
長距離の帰省で、子供が小さい時にはベビーカーとキャリーケース２個にお土産とか荷物が多くても積めました。

ちなみに３列目を使って人をのせると、積載性はほぼなくなります。
３列目使用はほとんど補助席的な扱いで、近距離の移動だけの使用と割り切ってます。
燃費: 4; 通勤で毎日使ってますが、街乗りで１０～１２km程度だと思います。
高速道路で長距離走ったりすると１６ｋｍ前後とか走るので結構優秀です。
価格: 4; ストリームの後継車ということだったので、購入時はやや高い印象がありました。
しかし、購入して乗ってみた感想としては、この性能と装備であれば安いくらいの価格だと思います。
故障経験: エンジン始動時にミッションから異音。　→　　対策品ＡＴバルブボディ交換。
リアの積載工具下に水がたまる（雨漏り）　　→　対策品グロメットに交換。
リアゲートを開いた際に、閉めにくくなる（ゲートを下ろしずらい）　→　ダンパー交換
センターコンソールの蓋のレバー部分は外れる　→　センターコンソール交換
パドルシフトのダウン側が反応しなくなった（レバーがガタついている）　→　現在部品取り寄せ中　スイッチ部交換予定