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くり吾郎の愛車 [ロータス エキシージ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ブレーキ冷却ダクトの取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ブレーキの熱で、キャリパーのダストブーツがボロボロになるので、冷却用のダクトを引くことにしました。

まずはアンダーパネルを外します。
2
耐熱ホースを通すために、インナーフェンダーにΦ52の穴をホールソーを使って開けます。
3
インナーフェンダーを当てて位置を決めたら、クラッシャブルゾーン側にも穴を開けます。
4
フォグランプの裏側、クラッシュ・ストラクチャーにΦ50の穴を開けます。
5
分かりにくいですが、フォグの奥に穴が開きました。
6
Φ50の耐熱ホースを開けた穴に通しながら、各部を固定していきます。

ステアリングを切った時に、当たるか当たらないか位までローターに寄せます。
7
下から見ると、こんな感じ

ストラクチャーの穴にはギリギリなので、接着剤を付けて押し込みます。

とりあえずフォグを付けたままで走行してみますが、ブレーキOHの回数が減る事を期待してますよ♪

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難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2018年5月17日 10:08
くり吾郎さん、先日はお疲れ様でした〜(^o^)/

ここまでご自分でされるなんて凄いとしか言えないです💦
ダストブーツが長持ちすると良いですね♪
コメントへの返答
2018年5月17日 13:22
お疲れ様でした〜

ど〜うんさんの熱い走りを見る前に、自分は退場となってしまいました。(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

また走りに行きましょう!
2018年5月24日 19:38
おお! 作業されましたね。

ご存知のとおり、私はフォグをはずし、強制吸入ダクト装着しました。
見た感じ、フォグは社外品のようですが、いっそのこと、フォグをはずしてしまったらもっと効果出るでしょうね(思っていらっしゃるとは思いますが)。。。 まず霧の日にExigeださないでしょ!(笑)なので私ははずしてます。

私は今年はまだ-4度のスパでしか、同モディファイ試しておらず、夏場に効果がより発揮されるのでは、と思ってます。
コメントへの返答
2018年5月25日 9:28
筑波サーキットなどは、ヘアピンの連続みたいなもので、ブレーキが冷える間が無いようなので施工してみました。(^^)

おっしゃる通り、フォグが無いほうが効果大だと思いますが、見た目をどうするか考えて、またイジってみたいと思います♪

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