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整備手帳

作業日：2020年9月12日

プラグ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換
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　アドレスV125の標準プラグはCR6HSA。これのイリジウムプラグはCR6HIX。シグナスに使っていた物と同じです。交換決定です。
2
プラグ交換
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まず足元のカバーを取り外します。

　プラグキャップは外せますが、プラグホールへはアクセスできません。
3
プラグ交換
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プラグアクセス用のフタを取り外します。内側から突っつくと取れました。
4
プラグ交換
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使ったのは、KTCのプラグレンチ。
「B3A-16P」
5
プラグ交換
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こんな感じで取り外します。

　取付が少し難しいかなと思います。
6
プラグ交換
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純正のCR6HSA。走行3,200kmなので、新車当初からでしょうね・・。焼け方は普通かと。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> KTC / 京都機械工具 9.5sq.プラグレンチ(マグネット付) B3A-13P～20.8P
> NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX CR6HIX

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