シル足キット バージョン1

フロントの足回りは、Kai powerのシル足キット改でした。でしたと、いうのはシル足キットにはバージョン1と2があり、今はバージョン2なのです。
最初はバージョン1についてです。これまた、ヤフオクでS13のキャリパー、ナックル込みで出ていたので落札しました。
同僚であり師匠の86MANIAさんによると、シルビアのショックをそのまま流用するとキャンバー角が起きてしまうため、補正するステーがついているが、使えないとのこと。
とりあえず、付けてみます。写真のようなカラーをナックルのつけねにかますことでS13のナックルが付きます。
たしかに、ステーでキャンバーは直るがキングピン角度がおかしいのと車高が落とせません。

ステーはあっさり捨てて、ロアアーム延長を考えます。
またまたヤフオクで、10mm延長品をゲット。
ピロアッパーをめいっぱい内側にセットして車高も出来るだけ落とすことで、シルビア並みのキングピン角度にしました。
文章に才能がないのかたったこれだけの話ですが、組んではばらし組んではばらし、実際には１ヶ月以上試行錯誤して完成しました。

早速、走ってみました。S13のフルタップ車高調との組み合わせですが、71のストラットタイプより当然容量も大きく、調整範囲も広いので走りやすいです。
なによりも、フロントブレーキがでかくなり、よく止まります。
コントロール性もいいです。
S13のパーツは豊富で、ショックもブレーキも山ほどあるし、キャリパーやナックルもすぐ手に入るのでおすすめです！
もちろん、ハチロクにもおすすめです！