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TE71Garageの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2013年1月5日

最低地上高

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車高を落としていくとマフラーが最初にこすっちゃいますね。100チェイサーはリヤメンバーの下を通るあたりがきびしいです。踏切や駐車場の縁石でいつもガリガリ。ネットを探すとVIP系のショップではボディとのクリアランスをつめたマフラーが…しかし、高い。そこで!!これを使います。
2
こんな感じでマフラーブッシュに巻きます。
3
こんな感じでグリグリ絞め込みます。これでマフラーは2cmくらい上がりました。
ベタベタの車高でも安心!万が一検問で車高をみられてもこれで大丈夫。仕事柄、違法改造で捕まる訳にはいかないので(-_-;)

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この記事へのコメント

2013年1月20日 22:19
はじめまして。

JZX100は、車高を下げるとどうしてもリアメンバー下が1番低くなりますよね。

今度、同じ方法で試してみたいのですが締め付けに使ったバンドは何φかわかりますか?
コメントへの返答
2013年1月20日 22:49
どうも、はじめまして。
ガレージに転がっていたインタークーラーのパイプ用?と思われるものを使ったため、サイズがよく覚えてないんですが60か70くらいだと思います。ただ、写真見るとわかりますが私のは余りまくってます。
もうひとまわり小さい方がいいですよ。
メンバーにマフラーが当たるまでギンギンに絞めましたがいまのところ、不具合無しです。

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TE71Garageです。TE71レビンとJZX100チェイサーに乗ってます。 足回り交換からエンジン載せ換え、車検までほぼすべて自宅ガレージで自分でやってま...
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