さて、トヨタMR-2（SW20)です。
シティであまりの遅さに驚愕した まるま、今度は出来るだけムリしてもスポーツカーが欲しかった。
しかしだからと言って400万も500万も出せません(笑)
まるま的にスポーツカーの定義と言うモノがありまして、それは…
・速くなくちゃいけない
・マニュアルである
・2シーターである
これを当てはめながら まるまが買えるギリギリがMR2だったんです。
MR2と言う車種、多くの人は初代のAW11のが好きみたいですね。
でも まるま、このSWは結構好きでした。
このSW20、2リッターですが非常にコンパクト。
全長は4メーターちょっとしかありません。
おかげで取り回しは楽チンだった記憶があります。
またSW20で一番ネックと言われたのがハンドリングですよね。
バランスが悪くすぐにスピンするって良く聞きました。
でも まるま、逆にスピンさせるような走りの「ウデ」はないので全然ヘーキでした♪
それどころか運転しやすかったですよ…皮肉を込めて！？
何が皮肉かって？
…遅ぇ(笑)
実はターボ買うほどのお金は無かったので妥協してNA、Gリミテッドを選んだんですよ。
それでも運転する前は「２リッターもあれば走るだろ」くらいに思ってたんです。
ところがフタを開けてみると大誤算！想像以上に走りません^^;
やっちまった…
素直に負けを認めました。
ローン回数（48回）を増やしてでもターボを買うべきだった…
バカが付くくらいの加速なんて微塵もないのでそりゃぁもう運転しやすくて(笑)
でもそれはそれ、まるま はTバールーフを選んだんですがこれは正解でした。
オープン程の解放感はないものの、ノーマルルーフとは比較にならないくらいの気持ちよさ。
良く「Tバーは開け閉めが面倒だから最初だけだよ」なんて言われましたが
まるま は結構開けてました。
確かに少し面倒でしたがそれでも10分程度です。
その程度の手間だったら解放感の方が上回りますね。
また雨漏りなども心配されましたが「びた一滴」漏れませんでした。
ただ一度だけ滝のような雨漏りに遭遇しましたがそれは取り付けが悪かったようです。
ホント、それは大丈夫でした。
総じて遅いのは致命的(笑)ですが、デザインを含め好きでしたよ。
やはり「スーパーカーライト」もしくは「隠しライト」はカッコいい(笑)
今でも好きです。
XLRと言うバイクレビューで書きましたが長期ツーリングを計画し、
しかしローンを抱えたままはイヤだったので中古車屋に売りました。
大事にしていた(つもり)ので残債をチャラにして尚お釣りも来ました。
程度のいい中古があったらまた乗ってみたいとは思いますね…ただしターボね(笑)
