プラシング施工

流行のプラシングです。

アーシングのプラス版、と考えるとわかりやすいです。
かなり効果がありました。

もの自体は、ケーブルの両端に丸型端子、真ん中に60Ωのヒューズということで比較的単純です。

Take-Offでいうと、ダイレクトチャージですね。

車載オーディオで、14V以上を確認。

最大で14.3V、エアコンをかけながら発進しても13.7Vくらいまでしか落ちません。

しかしコペンの場合、DIYでお手軽施工、というわけにはいかないようです。

なぜなら、オルタネータがサージタンク（赤丸）の下から
もっと左手前のところに！
とても手が届くところではないです。

（取り付け後、接続部を確認しようとしましたが、見えすらしませんでした・・・）

フロントを浮かせて、下からの取り付けになります。

あきらめて近所の整備工場に頼みました(>o<")

サージタンクの裏らへんです。
ここから配線はサージタンクの下へ・・・。

1mでつくりましたが、けっこうギリギリだったので、
できれば1.2mあったほうがいいかと思います。

それから、コルゲートチューブなどで
ケーブルを保護したほうがよかったですね。
緩んだ場合や、どこかに干渉して切れた場合など、ショートする危険性が高いです。

なお、あまり電圧が上がりすぎると、
オーディオなどに負担がかかるとも思われますが、
12Vのところ14Vなら誤差の範囲で想定されているはず。
まず問題はないと思います。

逆に、このように定格より電圧を引き上げて使用するということで、
メーカーでは標準仕様になっていないチューニングなのではないでしょうか。
裏技ですからね・・・(キ▼ー▼)χ

まだアーシングほど一般的ではないので、リスクもありますが、効果はバッチリなので、自己責任でいかがですか？