
最近知ったのである 三菱のMRの由来を...
Mitsubishi RacingのMRだそうである
うーん 奥深い..
Σ(゚Д゚;エーッ!
さて、このギャランGTO MRなのであるが
1.6リッターDOHC ツインキャブで125PS
の出力を誇り、当時クラストップだと思うのである
エンジンの俗称がまた素晴らしい
サターンエンジン ヽ(ヽ>ω<)ヒイィィィ!!
ギャランGTOは良く走っていたが、MRは殆ど見る事は
無かった。
これも当時はDOHCのクルマ自体が敷居が高かった事もあるのだろう。 価格と維持.等々
一度は乗ってみたいクルマである
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旧車など | クルマ
Posted at
2007/01/16 22:38:02