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2007年01月16日

GALLANT GTO MRのMRの由来

最近知ったのである　三菱のＭＲの由来を．．．
Mitsubishi RacingのＭＲだそうである
うーん　奥深い．．
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

さて、このギャランＧＴＯ　ＭＲなのであるが
１．６リッターＤＯＨＣ　ツインキャブで１２５ＰＳ
の出力を誇り、当時クラストップだと思うのである
エンジンの俗称がまた素晴らしい
サターンエンジン　ヽ(ヽ>ω<)ﾋｲｨｨｨ!!
ギャランＧＴＯは良く走っていたが、ＭＲは殆ど見る事は
無かった。
これも当時はＤＯＨＣのクルマ自体が敷居が高かった事もあるのだろう。　価格と維持．等々
一度は乗ってみたいクルマである

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Posted at 2007/01/16 22:38:02

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mimurin 2007年1月17日 0:24 FOXBATさんは諭吉さんの心配をしなくて済むなら何に乗ってみたいのですか？なんか凄いのがリストアップされていそうです(((( ；ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ	コメントへの返答 2007年1月17日 1:49 でへへ　恥ずかしい国産はTOYOTA2000GTっす　(〃▽〃)ｷｬｯマイナーな所で、オート三輪のMAZDA T2000運転して見たいアメ車だと、Dodge Viper前の8L OHVモデルがいいのっす ATでホイルスピンしながら走るマッチョな所が痺れるのっすマッドマックスのインタセプターのスーパチャジャーに憧れたのっす
弾正 2007年1月17日 0:29 FOXBATさんは、やはり純国産主義ですね。つぎはやはりマツダ1600GTを･･･（爆	コメントへの返答 2007年1月17日 1:54 はいな　ドメステック好きっす維持費安いっすから　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ現実無視すれば、国産／外車問わず、一点豪華主義で尖ったの大好きっすよヽ(`Д´)ﾉ
dydxmiya 2007年1月18日 1:53 はじめまして、この車は大好きだったりします！当時は、MRが買えないからMRもどき（ストラップなどのまね）がちらほらとあったみたいですねぇ。将来的に余裕ができたら、セカンドカー（？）として是非とも買って見たいです＾＾；	コメントへの返答 2007年1月18日 23:46 コメントありがとうございますこの当時のクルマって素敵でしたよね、ＧＴＯのダックテールが凄く懐かしいです。　ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･捜すのは大変だと思いますが、将来手に入れる事を考えると、色々な夢が膨らみますね (^o^) また遊びにいらして下さいませ <(_ _)>
bimo大好き 2007年1月26日 7:54 技術者が自分が運転したくなる車を作っていた古き良き時代ですね。軽量な車体にレスポンスの良い小気味良いエンジンと，ダイレクトなハンドリングで自由自在のコントロール。絶対値の性能は現代のには及ばないですが，痛快さや楽しさ，気持ちよさでは上回っている気がします。ベレットＧＴＲなんかＬＳＤのロック比高く，コーナリング滅茶苦茶なので，コーナー脱出後片輪走行でそのまま走れたような・・・	コメントへの返答 2007年1月27日 0:59 確かにそんな感じですよね、今ほどクルマ創るのに、制約も厳しく無く、自分たちが創りたいクルマを作れた良い時代だと思います。何故か私、この時代のクルマに惹かれてしまいます。決して快適ではないけど、運転している気持ちになるフィール、ドライバーが構造を理解していないと扱えないスパルタンな所に憧れます。

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mimurin 2007年1月17日 0:24 FOXBATさんは諭吉さんの心配をしなくて済むなら何に乗ってみたいのですか？なんか凄いのがリストアップされていそうです(((( ；ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ	コメントへの返答 2007年1月17日 1:49 でへへ　恥ずかしい国産はTOYOTA2000GTっす　(〃▽〃)ｷｬｯマイナーな所で、オート三輪のMAZDA T2000運転して見たいアメ車だと、Dodge Viper前の8L OHVモデルがいいのっす ATでホイルスピンしながら走るマッチョな所が痺れるのっすマッドマックスのインタセプターのスーパチャジャーに憧れたのっす
弾正 2007年1月17日 0:29 FOXBATさんは、やはり純国産主義ですね。つぎはやはりマツダ1600GTを･･･（爆	コメントへの返答 2007年1月17日 1:54 はいな　ドメステック好きっす維持費安いっすから　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ現実無視すれば、国産／外車問わず、一点豪華主義で尖ったの大好きっすよヽ(`Д´)ﾉ
dydxmiya 2007年1月18日 1:53 はじめまして、この車は大好きだったりします！当時は、MRが買えないからMRもどき（ストラップなどのまね）がちらほらとあったみたいですねぇ。将来的に余裕ができたら、セカンドカー（？）として是非とも買って見たいです＾＾；	コメントへの返答 2007年1月18日 23:46 コメントありがとうございますこの当時のクルマって素敵でしたよね、ＧＴＯのダックテールが凄く懐かしいです。　ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･捜すのは大変だと思いますが、将来手に入れる事を考えると、色々な夢が膨らみますね (^o^) また遊びにいらして下さいませ <(_ _)>
bimo大好き 2007年1月26日 7:54 技術者が自分が運転したくなる車を作っていた古き良き時代ですね。軽量な車体にレスポンスの良い小気味良いエンジンと，ダイレクトなハンドリングで自由自在のコントロール。絶対値の性能は現代のには及ばないですが，痛快さや楽しさ，気持ちよさでは上回っている気がします。ベレットＧＴＲなんかＬＳＤのロック比高く，コーナリング滅茶苦茶なので，コーナー脱出後片輪走行でそのまま走れたような・・・	コメントへの返答 2007年1月27日 0:59 確かにそんな感じですよね、今ほどクルマ創るのに、制約も厳しく無く、自分たちが創りたいクルマを作れた良い時代だと思います。何故か私、この時代のクルマに惹かれてしまいます。決して快適ではないけど、運転している気持ちになるフィール、ドライバーが構造を理解していないと扱えないスパルタンな所に憧れます。

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