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イイね!
2008年03月16日

お休みの日は、やっぱり弄りっす

お休みの日は、やっぱり弄りっす 今回はハスラー90のリアブレーキシューの交換なのであった
本来、このブレーキシューはフロントについていたもの(前後共用部品)なのであるが、レストア前にフロントフォークのオイル漏れで数年間フォークオイルに浸かっていたものであった
レストア時には、部品も欠品してたので、洗浄してサンダーで削って、リア用に使っていたが、磨いた直後は良いが、数ヶ月で効きが悪くなって来るのであった

(オイルに浸かったシューはやっぱダメっす)
対策を探していたのであるが、ついに社外の該当品を発見したのであった。
部品も届いたので、早速交換してみた

色々と手が掛かるが、旧車弄りも楽しいのである
ブログ一覧 | ハスラーレストア記 | 趣味
Posted at 2008/03/18 00:19:18

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この記事へのコメント

2008年3月18日 7:16
旧車でもやはりブレーキだけはきっちりレストアさせてください。

それにしても2ストいいなあ。またオイルの匂いを嗅ぎたい。
コメントへの返答
2008年3月18日 22:08
暫定だと、都度シューを研磨すれば使えたのですが、やっぱりオイル付けのシューはライニングにオイルが染みこんでいる見たいです
これで恒久策もバッチリと思います

2ストのオイルの匂い、イイッス、リョーケンさんもバイク復帰して、RZなどを..
2008年3月18日 7:43
旧車のブレーキシューは、最悪の場合、コアさえあれば、フェーシングは貼り替えられますから、コアは絶対に捨ててはだめですよ。
コメントへの返答
2008年3月18日 22:11
そうなんですよね
学生時代に整備工場でバイトして時、部品屋さんが使い古しのシューを回収してました。
お客さんの予算によっては、再生シューを使ってました
当然古いシューは保存してありますが、今でも張り替えてくれる所あるんでしょうか?
2008年3月18日 10:58
お勉強させていただきまし。。。カキカキ
コメントへの返答
2008年3月18日 22:15
ハスラー50のブレーキもサイズは違えど殆ど一緒だと思います。
でも、ドラムブレーキのシューって持つんです
2万kmでも、オイル漬けさえ無ければ余裕で使えました。
2008年3月18日 15:02
ブレーキシューの交換。
うむ~~~。
もはや付いていけません・・・(笑)
コメントへの返答
2008年3月18日 22:18
またぁ..ご謙遜を
とは言っても、最近のスポーツ車、特にP様なんてドラムブレーキとは無縁の存在ですものね。
でも、リアドラムのクルマはサイドターンがやりやすいのでワシはスキです
2008年3月18日 22:19
今でもシュー貼替えしてくれるところありますよ。
検索エンジンで『ライニング』と入れれば
何件かヒットすると思いますし、

一見さん不可な場合は
街の部品屋さん経由でなら
やってくれると思いますよ。



オイルに浸漬されてたコアなら
逆に錆びてなくて良質コアかも!
コメントへの返答
2008年3月18日 22:37
アザース。今でもシューの再生してくれてるんですね
次回の交換用に再生業者探してみます

そうなんす、オイル浸けコアは新品同様でした
さすがTYさん 鋭い洞察力

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