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今日ＲＸ－８の修理が修了したとの連絡があった
原因は、メタリングポンプの吐出量不足で、ＰＣＭ（ＥＣＵの事）が異常を検出して、ワーニングランプを点灯させたとの事である

ロータリ海苔以外は、メタリングポンプって何の事が解らないと思うのでちょっと説明．．
ロータの先端に、アペックスシールと言うロータハウジングと接している部品を潤滑する為の専用のオイルポンプなのである。
ＲＸ－８の場合ステップモータでＰＣＭが制御している
メタリングポンプはエンジン負荷で回転が制御され、今回はエンジンを回さなかった為、特に不具合は感じなかったが、
今回の場合、メタリングポンプが回転する領域になると、燃料噴射を停止するのがフェールセーフとなっているらしい

で、今回はメタリングポンプの交換となった
ディラーで説明を受けて、デミオ君から乗り換えた
うーんやっぱり、ＲＸ－８はええのう　
(　￣ー￣)

ついでに、ＲＸ－８お決まりのテールランプの水混入の対策を実施してもらった
ちょっこちょっこ拗ねるクルマであるが、７０００回転付近で流す官能的なドライブフィールの前では、許せてしまうのである。
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