FOXBATのブログ一覧

懐かしいと思う人は、多分そんなにお若くなさそうである。
ヾ(^-^;) 失礼
初めてこのクルマを見た時は、大人になったら欲しいクルマの筆頭候補だった。
流麗なスタイル、何となくマスタングを匂わせる雰囲気
そして、ＤＯＨＣ１．６Ｌエンジン
セリカ１６００ＧＴ　少年の憧れであった。

思い起こせば、クルマを憧れの対象とする初めてのクルマだったのである。

何年ぶりだろうか？
プラモデルを作ったのは．．
５．６年ぶりなんだと思うが、前回作った年が正確に記憶に無い。
今回は、父の日に子供からプレゼントされていたプラモデルを制作してみた。　
（なにせ作る気力が無かったのである。　今まで放置して申し訳無かった　＞junior）
父の日に、Ｍｉｇ－２５　ＦＯＸＢＡＴのプラモデルを貰えるなんて、私は幸せ者の極みである。


でっ　昨日１／３の夜から制作を開始した。
型が古いのであろう、パッケージはベレンコ中尉搭乗機を描いていた。　と言う事は３０年近く前のモデル？？
バリが多く、パーツの整形に時間を費やした。
今回の制作のポリシーは、’金属感の重視’である。
７０年代のチタンの雰囲気を再現したいのであった。
早速近くのホームセンターで塗料と、サーフェサー、クリアを入手した。　
実は、実物のＭｉｇ－２５はお目に掛かった事が無いので有る　^^;
でっ　韓国で観たＭｉｇ－１９の写真を元に塗料を選択
作りながら、ふっとした事が頭をよぎる
Ｍｉｇ－２５の就役機って一体、現在何機あるんだろうか？
Ｍｉｇ－２５Ｒの偵察仕様にしようか　とか考えるので有ったが、具体的な資料が何も無い
仕方無く、某写真集に載っていた仕様をまねて作る事にしたので有った。

今朝、完成したＭｉｇ－２５を見てjuniorが素晴らしいと褒めてくれたのであった。　
(≧∇≦)b

当時の高級車の雄
ソアラなのである

鮮烈なＴＶ－ＣＭ．．
テストコースらしい、バンク路を１８０KM付近で走り抜け
未体験ゾーンへ．．．
なんて感じのCMだった
デビュー時の2.8GTの印象が強い
デジタルバネルを搭載したインパネでとても先進的なイメージがあった。

当時の三種の神器　オートマ．バワ－ウインド．パワステを当然装備した、高級車だったのである。
（２１世紀の今はこんなの軽自動車にも装備されているが．．）
その後3.0GTが発売され、CRTのグラスコッピットとなっていた。
一度だけ乗った事が有ったが、当時の最高技術のCRTは解像度が低く、表示される日本語文字がイマイチ雰囲気に合わなかった感じがある。（英文字と切り換えが出来れば高級感も有ったろうに）
もちろん走りは、ダイナミックなトルクで申し分無かった

今でも、偶に綺麗なソアラを見かける事がある。
是非大事にして欲しいものである。

皆様　あけましておめでとうございます
ＦＯＸＢＡＴは暫くプログお休みしてましたが、今年は元旦から復活です
さて、暫くは身近な旧車シリーズ
今回はＦＯＸＢＡＴの最初のマイカーである、ファミリアから



８０年代前半に流行ったものの一つが、真っ赤なファミリアである。
本当にそこら辺に溢れていたクルマであった。
最終型は、１５００ＸＧ－Ｒでターボ仕様の１１５PS仕様までバリエーションが用意されてた。２ボックスカーの雄であった。
当時としては、堅めのサスとクイックなハンドリングで、キビキビ走る事が出来た。　パワーは８５ＰＳのキャブ仕様であったが、そこそこ回るエンジンは当時としては、スポーティだったと思う。
（スカＧがＬ２０だった頃です、当時のノッペリ感のエンジンと比べると目が覚める様な感覚だった）
車格に比べ、車内がとても広くリアシートを倒すとチャリまで積めた空間、良くできた空調など当時の優れものだった
このクルマのお世話になった人は多いと思う。
当時の庶民のデートカーとしては一番多かったのでは？
（プレリュードとかソアラ、マークⅡ兄弟とか流行ってたけど買えんかった）
青春時代の良い思い出を作ってくれた、クルマである。

それにしてもこの純正アルミホイルが懐かしい