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2008年04月16日 イイね!

20000km突破(多分)

20000km突破(多分)ハスラー90ついに20000kmを突破!!
30年以上前の車両なので、実走行かは不明なのであるが、レストア時の状態等々から判断して、ほぼ実走行だと思うのである。

嫁いで来た時は、約18600kmだったので、この一年で1400km走った 
(ウーム少ないのか多いのか??)


当時は仲間内で、バイクの寿命は50CCは一万km、125CCクラスで2万kmなどど根拠の無い話しをしていたのであった

でっ、バイクの寿命って何だろうって考えてみた
結局の所、所有者が感じるバイクの残存価格に対して、メンテナンスコストが高くなった時なのであろうか
しかし、寿命の尽きたバイクでも不具合箇所を整備すれば、十分に走る事は出来るのである

今の所は、元気なハスラー90なのであるが、この先も元気で愛嬌を振りまいて欲しいものである

ちなみに嫁いできてから交換したパーツは以下の通り
フロントホークのオイルシール
フロントフォークのダストシール
前後スプロケット
チェーン
アクセルワイヤー
リアショックASSY
バッテリー
ワイヤーハーネスの一部
前後タイヤ
ブレーキシュー
エアクリーナ
トルクロッドのボルト
ドライブスプロケットシール
ピストン
ピストンリング
シリンダ/ヘッドガスケット
ピストンピン
メインジェット
チェックバルブ
燃料コック
舐めてあったネジ類
ライト、テールランプ、照明球
コンタクトポイント/コンデンサ
点火プラグ/プラグキャップ
フェールキャプ/オイルキャプ ガスケット
フォークオイル、ミッションオイル、グリス

改めてリストアップすると、これはこれでビックリしたりするが..
Posted at 2008/04/16 23:07:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | ハスラーレストア記 | 日記
2008年03月30日 イイね!

修理は続くよ.. 今回は電装

修理は続くよ.. 今回は電装先週はガレージから出して、通勤のお供にしようと思っていたのだった
暖かいので、取り敢えず近所の林道へ行って走ってみたのであった。
心地良いエンジン音で、タララララー♪と走る 快調なのであった
が...
道路の合流点で、ウインカーを出したら反応無し
試しにホーンを鳴らしてみても、反応無し

そうなのである、走行中のバッテリ上がりなのであった。(>_<)
(ハスラーはバッテリが上がってもエンジンは回るのである)

今日はその対策を行う事とした
結局、30年の間に誰かがライトスイッチを別物装着をしてた事と、別物を無理矢理取り付ける為のハーネス改造が原因なのであった。 (とってもデタラメな配線でACラインにDCを繋げてあったり..)
レストアの時にこの辺を疑わずに組んでしまったのであったが、誰が、どんな事をしているのか解らないものである。
それと、ハーネスの劣化対策も行い、25Wのヘッドライトもキチンと25Wで点灯する様になったのである。
(原因解析と対策で丸一日を使ってしまった..)

旧車は奥が深いのであった (>_<)
Posted at 2008/03/30 22:27:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 6V電装研究所 | 趣味
2008年03月29日 イイね!

みんなでプチツー

みんなでプチツー今日は3月最後の週末なのであったが、年度末の休日をお友達とプチツーに出かけたのであった。
先週はとても良いバイク日よりであったのだが、今日はやっぱり肌寒い..
今日のルートはR19号を明科から本城方面にR403に分岐する
心地良いワイディングロードを通って、滝上峡を通り、風越峠、会田宿、R19の周回コースなのである
FZ400,ZZR400,Zephyr750の3台で、連なって風越峠を越えたのであった。

が...
やっぱり信州の3月は寒いのであった。
帰りに寄ったコンビニでみんなでホットコーヒをむさぼる様に飲んだのは言うまでもない
皆様お疲れさまでした
Posted at 2008/03/29 20:48:37 | コメント(4) | トラックバック(1) | ツーリング日記 | 趣味
2008年03月22日 イイね!

白鳥の湖..もとい 田圃

白鳥の湖..もとい 田圃白鳥さんが大勢集まっている田圃..
冬の間は隠れた白鳥の撮影スポットみたいなのであるが、旅立つ前に栄養補給って感じなのであろか
奥は北アルブスが綺麗なのであった。

今日はとても気持ちが良い、春本番って感じの天候である
こんな日はバイクが一番気持ちが良い
ハスラー90でその辺を走ってみる

アイポイントが高いせいか、普段通り過ぎている所が何気に気になってしまう
ちょっとお散歩には楽しいバイクなのであった

Posted at 2008/03/22 14:56:34 | コメント(5) | トラックバック(0) | ツーリング日記 | 日記
2008年03月16日 イイね!

春はやっぱり走らないと

春はやっぱり走らないと信州にもいよいよ春が来たみたいなのである。
ガレージに籠もっていても、春は満喫出来ない
そこで、ガレージからゼファーを引きずり出したのである。

フェールコックをPriに捻る
イグニッションキーを捻り、チョークを引く
スタートボタンを押して、キュキュンとスタータを回すと、カワサキ空冷4気筒が目を覚ます


フェールコックを戻し、アイドルが落ち着いた所でチョークを戻して暖機終了
アクセルを開くとザッパーの血を引く、ゴリゴリ感が少し残るエンジンフィールが気持ち良い
5500回転からがパワーバンドでエクゾーストの音がクォーンと言う音に変わり、トルクの盛り上がりを感じる
春の風が肌に心地よい
一本の糸だった道路が、地面と同化していく
ライダーの幸福を感じる一瞬である
滑走路に着地する戦闘機の様にランディングギアを出して停車
イグニッションキーを切ると、エンジン音から解き放たれた静粛がまた回りを支配する。


なんて書いたけど、ワシが書くと全然似合わないのである
(>_<)
Posted at 2008/03/18 23:27:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | ツーリング日記 | 趣味

プロフィール

FOXBAT 旧ソ連の超高速要撃機Mig-25のNATOコード名 決して格闘戦には向いては無く、目標まで一直線に向かう戦闘機界の直線番長と呼ばれる 飛んだら...
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