たけふみのブログ一覧

もうじきアクアの車検（7年目）
そして年明けにはエスクの12か月点検（8年目）

点検パックに入ろうか悩みつつ・・・

新車で買った頃は面倒とかお得とかで今まで更新でメンテナンスパックに入ってきたけど。

払っておけば2年ほど払わなくていいし・・・

半年点検～車検まで2年分で６．２万円ほど。
車検時に税金等５．５万円ほど。
併せて１２万円ほどが２年分。

半年点検では基本点検とオイル交換、
１２か月点検と２４か月点検ではオイル・エレメント・ワイパーゴム＊３・キーリモコン電池・タイヤローテと基本点検がパック

なんかお得感ないような気がしてきたけど？

オイルと半年点検で２～３千円？
１２か月点検時に１～２万円？
車検は・・・？

やっぱりお得なのかな(^^;)

次回更新が悩む・・・







で、最近追加された得点の車検前点検って何よ？

車検で検査が通らないかもなので事前検査って言われたけど。

なかには車検前にこれだけ追い金発生しますよって提示して、新車を勧める手もあるとか？

先日受けてきたけど、担当営業は帰っちゃったし、何の車の話もないし、調子悪いところ言っても経年劣化って言われるし。聞かれたから言ったのに。。。

まぁ車検前点検もアリだけど、暇じゃないからこの特典いらないなぁって思った。

撥水洗車は嬉しいけど。

あとリモコンキーの電池交換、自分で変えるから費用から外してほしい。
毎年変えなくても大丈夫だし（まぁ保険？）
いつも変えずに持ち帰ってくる。


前に車検専用店舗で受けた事あるけど、事前検査が面倒だった。
車検前に入庫して確認して、次行って車検って。

これから家計も逼迫するから少しでもお得にカーライフを送りたい愚痴と悩み事でした。

2022.9.25（日）


大雨・洪水の日、ダムを見た後、お決まりの撮影スポットへ立ち寄ってみました。

『月まで３ｋｍ』の看板の所へ📸






撮っている短い間にも、人気スポットなだけにライダーさんやカメラマンたちが数名訪れていました。




コペンのカップルさんがあまりにも絵になったのでパチリと。
無断・・すいません。



ほんとは、みんともさんと会えるかなと考えていたけどタイミングあわず帰り道でハイタッチしました。


あとこのエリアは重複区間で、月の看板の所の道路標識を見たら３つも重複していたので面白そうでパチリと。

国道152号、国道473号、県道360号線の重複区間（重用区間）です。




道路は国，県のどちらが管理するのかな？

近くからと遠くからと２枚撮ってみました。

2022/9/25（日）

船明ダムまで来たので、足を延ばして上流の秋葉ダムまで来てみました。

こちらは船明ダムと違って落差があるので迫力あります。

ゲートを開放していることが珍しく、これだけのゲート解放（放流）を見るのは初めてでした。

もう少し早く来れば、全ゲートを開放していたようで少し残念・・・


まずは遠目に。






移動しながら徐々に近づきます。




近くで見る放流は迫力あります。




ゲートの上から放流を見てみました。
吸い込まれそう・・・汗




対岸に渡ってみました。








再接近してベストポジションで水飛沫かぶりながら見学しているお客さんがいました。




吊り橋があったので恐る恐る渡ってみる事に。

揺れるし水飛沫はかかるし楽しかったです。






吊り橋を渡りながらいろんな角度からダムを見て、下流側もカメラに納めておきました。












パッと見て帰ろうと予定していましたが、まさかの一時間越えで楽しんでいた自分ｗｗｗ

ダムにハマりそうです。

いちおう動画も載せておきます。













おわり。

2022/9/25（日）

大雨のあと、放水してるかなとドライブがてら天竜川水系の最下流のダム『船明ダム』へ。

遠目に全ゲート開放が見える。




すばらしい(^^♪




近くまで行ったものの土砂崩れで通行止め・・・

看板あったけど行けると思って突き進んだ結果・・・（笑）





結局かなりの道を後戻り。

ダム着いた。

凄い轟音！




吸い込まれそう・・・




全てスマホ撮り。




全ゲート開放は珍しいだろう。
貴重な光景を見る事できた。


スマホにて動画撮り。










秋葉ダムへ続く→→→

2022/9/25（日）

遠州鉄道のバス停、『月』

2022年9月をもって運行を終了するとの事

一昨年だったか、一度見に行った事はあるが、見納めのためドライブがてら見に行ってきた。




近くに月部落とか言うのがあるらしく、その地名かららしい。

と言ってもその部落は川の対岸ｗｗｗ

そして反対車線にはバス停はない。

乗ったは最後、戻ってこれないらしい（謎）




運行終了をお知らせする看板




なんと日に１本。




乗る人が少ないから？

本数少ないから乗らない？？

逆効果か？

費用対効果を狙ったらバス会社としては減便になるわな・・・





そんな最後の姿を見に来る人もそこそこ居た。






早く路線が無くなることに気が付いたら、空に浮かぶ月や日に一本のバスとのコラボ写真でも撮りたかったなと思いました。

おわり。