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  9. Egオイル交換 estremo S53FS + T-Boost(3.5％) [くろっく]

くろっくの愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2025年11月22日

Egオイル交換 estremo S53FS + T-Boost(3.5％)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
前回5/10に交換から半年経過＆週末使用のみで約8,700km走行。
（ODO 31,800km）
相変わらずタレ感が出ないな…。

ちな、前回、前々回T-Boostを添加。
標準添加率の2.5％で入れたけど、ほぼ体感なかったかなー？
2
距離もそこそこなのでオイル交換です。
いつもと変わらず、estremoのS53 FSを入れる。

んでまた、T-Boostを同じく添加2.5％。
ぶっちゃけコイツは入れても変わらんｗ
3
せっかく入れても何も変わらないというのは面白くないなと。
まぁ、ケチケチしてもしゃーねーな！！
という訳で、3.5％にアップ！（ケチじゃん

メーカーに聞くとレースシーンでは5％まで添加してるそう。
多く入れると極圧性能が上がるってことで、通常Egでは2.5％十分ってことらしい。
4
で、3.5％どうなの？？
→フィール変わる。表現出来ないから自分で試してっ！！
個人的に悪くないので、コストと相談ですな。

もっと増やしてみたいなーと思うけど
添加率上げるとIF-WS2の分散オイル分が増えるのがイヤかなぁ…。

あと、重いからパンに溜まってそうｗ；
5
つーわけで、T-Boostの2.5％は最低ラインって感じかなーと。
コスト許すなら、3.5％以上が体感ゾーンですかねぇ。

あと、燃費は入れても変わらない気がしてる。
e-powerのE13ノートで試しても大差ないから、まぁ、お守り？的な？
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「大井松田でMTオイル交換！新添加剤仕様ってことで微妙にフィールが違いますの。馴染むとまた変わるらしいので様子見ー。」
何シテル？   10/18 17:54
通勤が社用車になったのでマーチさんグッバイ…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ってことで、NDさん一本化です。 2台に分散してた欲も一本化…(((；ﾟДﾟ))...
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