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ヒキの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2016年10月21日

葛藤からの〜ステアリング流用調査 でも整備手帳では無いσ(^_^;)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ダイハツ純正ステアリングでホーンボタンがセンターに有ってウッド調のステアリングって有るの?

と言うことで探してみました。

ミラAVY L250 MOMOステアリング

2002年〜2006年しかAVYは作られてないので綺麗な物は少なそう。
しかもコペンと年式は被るものの、流用は難しそう。

2
ムーブカスタム L152 のMOMOステアリングも同形状みたい。
コペンと年式は被るし、JB-DETを積んでたRSにはステアシフトまで付いてるみたい。

でもこちらも同じ年代のくせにどうもステアリングボスの形式が違うようです。
3
と言うことで調べてみた!

あぁ本当に造りがが違うわσ(^_^;)

上 コペン純正ウレタンステアリング
下 L152ムーブカスタム

ステアリングを戻した時にウインカーが戻るようになっていますが、コペンのステアリングと違いそのはめ合いが無い。
4
残念ながらシャフト径やスプライン等他の情報を見つける事が出来ずσ(^_^;)

しかも古いので程度の良い物が少なく、程度の良さ気な物はかなりの高値!

流用目的とはいえ投資額が大き過ぎるσ(^_^;)

どうせ買うならステアシフトも移植したいし…。

みんカラ徘徊したら詳しくは書いてないけどL150のステアリングは、どうも取り付けしている先人が、居るようだ。

ダメ元でやってみるか…σ(^_^;)
5
とりあえずボロのステアリングを購入。

ミラAVYのエアバック無しのウッドと革のコンビハンドル。

木目部分傷有 革の部分は傷とハゲだらけの検証用σ(^_^;)

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