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ヒキの愛車 [ダイハツ コペン]

YRVとは? YRVターボメーター換装♪ その壱

カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月25日
1
今ではほぼほぼヤフオクでも見ることの無くなったYRVメーター。

比較的簡単な加工でポン付出来るとあって、コペンでは定番のいじりだった。

MTコペンでも取り付けていましたが、当時でもMT用は珍しかったですね(*^_^*)

180km/hのメーターですが、それでもスケールが足らなかったのは当時の想い出(笑)
2
簡単な加工とは、メーター裏側のプラスネジを8本外してメーター基盤を見えるようにする事から始めます。
3
そのまま付けるとハイビームインジケータが点灯したままになってしまうので、メーター裏側のカプラーの下側にあるR318(赤矢印)のチップ抵抗を外してとなりのR319のところに付け替えるだけの簡単な加工です(*^_^*)
4
半田ごてが当てやすいように、ハイビームインジケータランプとウインカーランプのバルブを外して、中に物を落とさないようにマスキングテープを貼って、片側からチップ抵抗を外していき、となりのR319に移動します。
20Wくらいの半田ごてが使いやすいのですが、物が小さいので当時外す時に飛ばしてしまう方が多かったですねσ(^_^;)

まぁ無くしてしまっても適当な配線でR319を短絡してやれば動作するんですけどね。
5
そうそう、コペンのATに流用する場合正確に言うとYRVのメーターならなんでも良い訳ではなくYRVターボのメーターを探したいところ。

ターボ用は、略記号A63 と明記されていて品番が83200-97463です。

NAのAT用は略記号A92 になります。
そちらでも使えない事は無いのですが、マニュアルモード時の表示が出ないのでターボ用が見つけられたらそちらを選んだ方が良いです(*^_^*)
6
さて、若い方はYRVって何?って方もおみえになるかと…。
2000年8月から2005年9月までの5年間大きなモデルチェンジも無くダイハツから販売された小型自動車です。
ヴィッツの1000ccのエンジンを1300ccにスケールアップして、ターボモデルはK3-VETというパワーウエイトレシオ6.7kg/PSスポーツカー並みのパワーユニットが奢られてました♪

郷ひろみがGo!Go!Go!って連呼するCMを覚えている人も少なくないかと(*^_^*)
7
2001年12月にはターボRってモデルが投入され、なんと純正なのにメーターは220km/hが標準装備♪

ATモデルのみだったようですが、超希少なモデルです。
そちらのメーターもコペンに流用可能ですが、ほとんど出回らない幻のメーターですねσ(^_^;)

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