スプリングコイルスペーサーの考察♪

基本的にオンロードメインの使い方なので、ジムニーのサスペンションはかなり柔らかくピッチングやロールをもう少し抑えたい。

車高はあまり高くしたくない。

そんな事からスプリングコイルスペーサーを購入しようと思ったのですが、初めてのジムニーなので下調べが肝心！
という事で同じような方向性を考えてる方の参考になれば…と紹介させて頂きます(*^ω^*)

ジムニーノーマル状態。

今までのジムニーより、かなり乗り心地が改善されてます。

サスペンションは柔らかめですが、リアのショックアブソーバーはノーマル車高でも伸び側のストロークが不足しています。

ショック延長ブラケットを取り付けるだけでも、乗り味はかなり良くなるようですがリアブレーキホース、ABSセンサーの配線等の延長が必要になります。

XCはLEDヘッドライトオートレベライザーが付いているので、デフの上あたりにセンサーが付いてます。

車高をリフトアップしたり、ローダウンした場合レベライザー が正常に働かなくなり光軸が上がり過ぎたり下り過ぎたりするので、レベライザー のステーの長さで調整する必要があります。

画像がそのステーになりますが、1インチアップなら25mm延長する必要があります。

市販品で売られてますが、今回自作する予定です(*^ω^*)

あるメーカーに問い合わせたところ、1インチアップなら

オートレベライザーのステー以外は、変更しなくてもとりあえずのところ問題無いそうです。

ただ、乗り味は好みの分かれるところだそうです。
よりオンロード向けなら、容量の大きいアブソーバーに交換すれば踏ん張る脚になる。

その際に純正の長さのままにするのが、1インチくらい長いアブソーバーに交換するのもありだと。

とりあえず、まずはスプリングコイルスペーサーを入れてみてどうなるのか？

から始めてみたいと思ってます。

今週末は予定があるので、装着は難しいかなぁσ(^_^;)