カワイ製作所　ピラーバー　Typeスクエア　取付♪

おはようございます♪。
数日前にCUSCOのタワーバーを取付けたので（まだ未投稿ですが）リアピラーバーも取付けてみようと思いヒキさんと同じ商品をWEMADESHOPというネットショップに注文しました。５日過ぎても何の連絡もありません。詐欺に遭ったようです。送料込み6946円で安かったので引っかかってしまいました（＊；＊；）。
再度、信頼できるショップで購入しようかなぁ？？　考慮中です。

リアピラーバーの効果はいかがですか？

ノーマルジムニーで前も後も外部製品で補強したら純正ボディの歪み？のバランスが崩れてしまうのでは？と懸念があるのですがどんなもんでしょうね。

おはようございます♪

コメントありがとうございます(*^ω^*)
WEMADESHOPで検索すると、詐欺の文字が踊ってますねσ(^_^;)


私もカワイ製作所さんから直接購入した訳では無いのでオーダーしてからの製作依頼でカワイ製作所さんから届くパターンでしたので、届くまで時間が掛かって不安はありました。（直接頼むより少し安かったです）

パーツレビューも整備手帳も物干し竿として…と書いてますがちょい真面目にコメントするならば…

モノコックボディの場合、開口部が大きいハッチバック系はピラーバーの効果はかなり高いです。
ジムニーの場合はフレームの上に乗ってるボディなので、若干意味合いが違うと思ってます。（モノコックの場合はフレームとしてのボディ補強）
まぁ方向性としてはボディ補強には変わりはありませんが…

サスペンションもフレームに固定、ステアリングは一部ボディにも繋がってますが基本的にはフレームに付いてる。

路面からの入力がフレームに伝わり、ラバーマウントを介してボディに伝わる時に揺れとして増幅されてしまうのを抑える為にジムニーにもピラーバーやタワーバーはありだと考えます。

ただ違うのはモノコックボディに付けるのとは違うので、ステアリングの応答性やサスペンションが良く動く様になる等のボディ補強とは違う意味合いだと私は思ってます。

モノコックボディの場合のボディ補強よりジムニーの場合は特にボディに対するダメージは少ないと思います。
まぁ左右を繋いでいるので、片側からの入力に対して反対側にもダメージが伝わるのは同じですけど。

ヒキ様
再来週手術されるとのこと。落ち着かない状況の中でコメントしてしまったことお許しください。それにもかかわらず丁寧な返信をいただきありがとうございます。とても参考になりました。手術が無事終わるよう祈っております。

よーりん様

いえいえコメント頂けて嬉しかったです(*^ω^*)
手術をしないと治らないのでまぁそれは諦めて治るなら良いや　！　　くらいに思っているので（笑）
お心遣いありがとう(*^ω^*)

私は同社のストレートタイプを設置しております。
横転した折に多少でも空間が取れていれば！ の方向性で採用しました。

銭湯♨️後の物干し竿としての活用は同じ(*´∇｀*)
室内整理に一役立てたいなぁ〜って思案中です。

こんばんわ♪
コメントありがとうございます(*^ω^*)

ストレートタイプの方が強度的には良いと思います！
スクエアタイプだと、タオルが左右に落ちちゃうかなσ(^_^;)

今日見たルノーのカングーは天井に収納があって便利そうでした！
ジムニーの後席のルーフに何か収納作りたいですね(*^ω^*)