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ヒキの"青ロド" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年1月31日

自作オフセットナンバーステー♪ その壱♫

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日作ったオフセットナンバーステー♪

微調整も含めて車に取り付けます(*^ω^*)

2
牽引フックカバーを外します。
(下側に手を掛けて手前に引くと外れます。)

傷防止に養生テープをバンパーに乗せる様に貼っておきます。
3
下側にから加工したG金折C黒金具を差し込みます。
4
ボルトとワッシャーとHI継手ソケットで作ったカラーを取り付けます。
(わかりやすい様に外で組んでますが、HI継手ソケットはバンパーの中でボルトを通します)
5
ボルトを仮締めして金具がバンパーと干渉しないか?

確認します。
6
アルミアングルは、バンパーの形状に合わせて切り欠きしてあります。

アルミアングルを仮に取り付けて、フィッティングの確認します。

その結果HI継手ソケット側のワッシャーは、調整用として入れてあるので1枚抜きました。
個体差があるので、この辺りは微調整が必要かと思います。

アルミアングルのブラインドナットの下側からアプセットボルトを固定する部分は、水が染み込むので、コーキング処理してあります。
7
2021年4月以降登録の場合には、ナンバープレートの移動は認められていません。
ただそれ以前の車両でも2016年4月1日からナンバープレートの表示の仕方が明確化され新基準で数値化されました。

画像ではフロントナンバーが左側に傾いていますが、左側には0〜10°まで認められています。(右側に傾けるのは認められていません。)

ただ0°にした場合今度は突起物に抵触する(後述しますがこのままナンバープレート取り付けても突起物に抵触しています)

アルミアングルステーを取り付けたら、下側の養生テープは剥がしておきます。
8
ナンバープレートを取り付けて正面から見てナンバーの傾きを確認してM20ボルトを締め付けます。

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