NDにフォグランプ（スポットランプ）を取り付けてみた😊 其の弐

エンジンルームから配線通すのはNDは初めてでしたが、以外と容易でした。
内装パネル外してエンジンルームから針金を下に下ろしたら助手席足元にそのままスルスル通りました😁

ウチのはサウンドエンハンサーが付いてないからそこのメクラ蓋をそのまま利用。真ん中に穴を開けて使いました（その後防水処理済）

その下のサービスホールを使うならゴムブッシュを買っておいた方が良いですね😊

失敗したなと思ったのがコチラ。

バンパー外した時に分かると思いますが、何のために作ったかと言うと、アクティブボンネットインフレーターのセンサーがバンパーにあって、その車両側のカプラの配線を固定穴がランプホールカバーにあります。
そちらを使ってステーを固定してるので、それ用に穴あけしたのですが、ステーの厚みがあってハマりませんでした😅

なので結束バンドで固定してます。

必要なのは助手席側だけなのですが、ステーを作り分けるのが面倒で必要のない運転席側にも穴があるので、そこはそれLEDフォグランプ用の配線を結束バンドで固定として使いました😁

あとはバンパー戻して一応完成♪

暗くなってから光軸調整（上下のみ、左右は固定されてるので不可）します。

見た目はAutoExe風ですが、少しランプ径が小さく黄色光なので、詳しい方が見れば自作だなとバレてしまいます（笑）

私はフロントウインカーをツインカラーLEDにしていて、常時ホワイト点灯でDRLとして使用してます。
かなり明るくてその他の灯火としてはNGなので、ライトオンで消える様に5極リレーを使ってますが、夜用にブルーLEDのスポットDRL（照度的にその他の灯火）をランプホールカバーに埋め込もうと思ってましたが、黄色フォグランプ付けたので却下だな😅

これは昨夜の17時30分頃

ヘッドライト（ロービーム）のみです。

同じ時間で、イエローフォグランプ（ロービーム）のみ。

ヘッドライト（ロービーム）+ イエローフォグランプ（ロービーム）

ヘッドライトより少し手前を照らしているので、純正LEDプロジェクターヘッドライトの少し暗い部分をカバーされてると思います。

ハザード点滅していて丁度点灯したタイミングと撮る角度が少し変わったので、わかりにくくなってしまいましたが、これはフォグランプ　ホワイト（ハイビーム）

奥の標識の上の方まで光が飛んでます。

ホワイトの方がスポットランプになるのか光が直進的ですね。
こうしてみると運転席側のランプがかなり左側を向いてる感じに見えますが、実際にはそこまで感じないので撮る角度が悪かったみたいです😅

ヘッドライト（ロービーム）+ フォグランプ　ホワイト（ハイビーム）

こんな感じですね。

フォグランプにしてもスポットランプにしてもやはりリフレクターの大きさで明るさが違うので、このサイズの1灯ではこんな物なのかもしれません。