オルタネーターノイズとの戦い

パーツレビューでも紹介させていただいた、MAX9704を使用した
自作アンプを助手席の後ろに設置（軽量小型なので転がしている感じ）。
当初のヘッドからのアクセサリー電源の分岐とボディアースにて運用を試みたのですが、オルタネーターノイズまみれになったためお手軽設置を断念。

その後バッテリー、エーモンのリレー端子を用いて
バッテリー直のアクセサリー電源、アースを作りました。
バッ直アクセサリー＆アースをパワーアンプに入力して
運用を再度試みたのですが、
オルタネーターノイズ消えず。

ここでヘッドユニットからのRCAケーブルを
引き抜くとノイズ全くなし。
ヘッドユニットのRCA出力にオルタネーターノイズが
入っていることがわかりました。

RCAジャックに
クラリオンのNSA-141-110（アイソレーショントランス）、
および友人からの救援物資を自作アンプに取り付け。
（電源にかませるコンデンサ）

コンデンサは少しのノイズが減りましたが、
アイソレーショントランスは
アンプの入力が差動入力？という方式らしく、
どうも使えない雰囲気。ホワイトノイズがノリノリ。

アイソレーショントランスは断念。

そこでもうアースをがんばるしかないとの結論で、
ヘッドユニットのアース、アクセサリー電源
および常時電源をバッテリー直のきれいな電源にて入力。

少しだけノイズが減りましたが、
まだかなりあるという状態。

音を鳴らしたままイルミ電源などはずしてみたりして、
ノイズ源探ろうとしたのですが、わからず。

やけになってヘッドユニットのアースを
バッテリー直のアースからはずしてみたところ、

あれ？ヘッドユニットまだ動いてる？

アースがもう１系統存在することをこの時理解。

最後に抜いていなかったアンテナ線をはずすと

・・・ノイズ消失。

アンテナのアースからノイズが入っていると思って
アンテナアースをバッ直に接続する
自作ケーブル作り試みるも、今度はＦＭが入らない。
電気知識のある人なら
そんなことをしたらＦＭはいらないのは
わかっているのでしょうが・・。

このプランは断念。

こうなればアースの改善をするしかないと。

１）ヘッドユニットとパワーアンプとアンテナの
　　グランド電位をなるべく等しくする？

２）ヘッドユニットのアースをできるだけ
　　ピュアなものにする？

ということで

ヘッドユニットアース　バッテリー直
パワーアンプアース　　図に示した位置の内装裏のボルト

としてみたのです。

するとついに・・・ついにノイズがほぼ消失。
エアコンとヘッドライトをつけると
少しノイズが乗りますが、全然こんなの許容レベル。


デジタルアンプ特有のスピード感ある音が
我がロードスターにもやってきました（ＴＴ）

自宅のRSDA202と比較すればやはり劣るものの
KW-SH800の内蔵アンプに比べればすんばらしい音です。

片道６ｋｍの通勤ですが、
通勤の度に喜びをかみしめております。

良かった！本当に良かった！

作業開始
０８／１０／２２

作業終了
０８／１１／１６