よいです - 3シリーズツーリング

マイカー

よいです

ありっく
BMW / 3シリーズツーリング
320d ツーリングラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2014年)
- レビュー日：2020年3月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・燃費
・いろんな仕掛けw
・ディーゼルのカラカラ音(私にとっては旅を連想させてくれてワクワクする)
・8ATとエンジンのマッチング
・シンプルと上質のバランス
・2000rpm前後のトルク感
・車格なりに落ち着いた挙動
・DIYの情報や、互換パーツ、格安パーツなどがワールドワイド
不満な点: ・軽減ブレーキは無いものと思ってます
・愛用しているAndroid端末ではリモートが使いにくい、と言うか、使えないも同然
・「仕掛け」好きとしては、TVがあったら嬉しいと思いつつ、これはなくてもいいか。
・日が射すと暑い！３月でももはや暑い！！しかも紫外線が素通しらしいガラス
・路面状態によっては、タイヤからの共鳴音が耳につく
・「ヒョウ柄なのかと思った」と言われるくらい、錆びまくるアルミモール
総評: 「故障が増えるよ」と家族には忠告されつつも、「仕掛け」が好きなので
・電動バックドア
・後席エアコン
・ACC
が装備された車がいいと思ってました。

また、そこそこ荷物が積めてディーゼルで革シートも、となると選択肢はそう多くなく、更にクロカン車じゃないのならば車高は低い方がよいのでSUVよりもステーションワゴン。

四国の道路事情だと、余り幅広な車はちょっと…となると、３シリーズツーリングかＣクラスステーションワゴンの実質二択。
SUVならCX5(KF)か、ガソリン車で妥協するなら素晴らしい四駆を持つアウトバックやフォレスター。いずれもデカイし、国産の中古車は結構いい値段。

イタ車は唯一それなりに乗った（所有はしていない）アウトビアンキのデキがあまりに悪くて選択肢外。エンジンはそれなりに回ったけれど、スポーツモデルなのに、遅い。びゅーん、って回って頑張ってる感があるけど遅い。コーナーも、遅い。いいところが無かった。これで輸入車は嫌いになりました。
フランス車はデザイン的に無駄な曲面が多くてちょっと。現行のプジョーとかはデビルマンの涙みたいなDRLは、なんであんなになちゃったんでしょう？自分のニーズから言えば308SWだけれど、魅力がない。パッケージは悪くない物の、内装のデザインや質感、外観のデザイン、全てが普通。それがいいのだろうか？1.4Lのでは車重が軽いけどいまいち元気がない。2.0Lのは明らかにフロントヘビー。つまり、走りもいまいち。つまり、魅力が無い。
VWはDSCが恐ろしい。
VOLVOの中古は射程圏であっても、あのテンキーみたいなセンターコンソールや申し訳程度に小ぶりなディスプレイ等、運転席からの景色はデザインのためのデザイン感が強くて好きになれません。中古の値落ちが激しいのもわかる気がします。昔の上司が乗ってましたが、故障のリスクも踏まえると、よっぽど気に入らなければ勧めない、と。

これの他に唯一ソソられたのがＣクラスのワゴンです。予算的にはS205の220dでは私にはムリなので、乗り出し200万程で買えるこの車にしました。
てか、結論ありきです。

先日、代車で新しい１シリーズに乗りました。i-driveの画面、デジタルメーター、車らしくて良かったです。テスラみたいなセンターコンソールに縦長のディスプレー、タブレットみたいで車らしくなくて。

5年落ちともなると、走行２万キロ未満の個体が新車価格の1/3なんですね(^_^;)

走行性能: 無評価; アイドリング+α辺りの極低速のトルクは、意外にも残念なほどありません。我が家の縁石スロープに乗るのは少しコツが要ります。
しかしながら、走行時に通常使うような回転域ではとても気持ちいいです。
パワー感も、私にとってはこれ以上だと恐ろしいです。
通常はECO-PROモードが一番快適ですが、コンフォートモードだとトルク感が味わえます。。
クリーンディーゼル全般ですが、オイルは安いのが使えないですね…。
乗り心地: 無評価; ホイールアーチからタイヤまでの間隔が狭いですが、サスが働いてます。17インチ車ですが、よく言われるRFTのゴツゴツ感はありません。ノーマルタイヤに換えたら違いがわかるのかな？
積載性: 無評価; 外寸からすると(無駄にボンネットが長い分荷室はそれほど長くないので)積めません。重量配分の関係もあると思いますが、積載能力面からするとマイナスです。
カタログデータ的には、前車ウイングロードよりも大分積めるはずですが、むしろ積めないかも。
電動バックドア、キックで開けられるのは思った以上に便利です。これはほんといいです。
犬を連れてのドライブ、楽しい🐶

アルベルトの27インチ、サドルを目一杯下げてなんとか積めました…(2020.05.02 追記)
燃費: 無評価; いいです。
高速道路だけなら燃費計は20km/l
私の日常生活だと同じく15km/l
都市部に乗り入れると14km/l
発進・加速で燃料が沢山使われる傾向は強いかもしれませんが、その分巡航ではすぐに瞬間燃費が99km/lになります。
故障経験: まだないです。
これからもないといいけど。
壊れたとき、うちの方では「輸入車お断り！」な車屋さんが多いことを考えると、誰にでもオススメできるわけではないです。

右後席のパワーウインドウが、スイッチを二段階引き上げた時のオートクローズ機能が死にました。ついでに、コンフォートアクセスのオートクローズ・オートオープンともに死にました。が、17秒ルールとか言う措置で復活！おそらく（どのメーカーもそうだと思いますが)設定が狂っていた模様で、そのリセットをしたら直った、と。修理代０円です。みんカラ万歳！(2020/08/19)