タクティー (TACTI) ファンベルトセット／インプレッサWRX STi GRB/GVB用  

【総評】
純正互換のファンベルトセットです。
純製品の番号はV98D5-0880とV98S4-0808です。
採用品番：V98D5-0880/───/V98S4-0808

クランクプーリー換えるなら一緒に交換。元々エアコン側のベルトは切断して取り外しが正規な手順なので再利用できません。

交換するなら確かSTIから強化品出てたよな？と思って調べてみましたが・・・Web上ではVABのパーツに強化タイミングベルトは載っているけどファンベルト系は載ってないのね。
https://www.sti.jp/parts/wrxsti_va/engine/
EJ系だったら流用できんだろと思ってカタログ観てみると・・・長さが2種類くらいあるんですね。間違ったら嫌なのでSTIの強化品はあきらめました。
てかもう登場して4年も経つのにVABのパーツが少なくないですか？＞STIさん　そろそろダンプマチックIIでも採用したダンパーキット出てくれないかなぁ？

HKSからも強化品が出ていますが、BDの時もBLの時も純正のファンベルトで特に困ったことないのと高くなるので、純正互換品でもいいかなと思い選択しました。

交換時走行距離25056㎞
【満足している点】
○新しくなった
まだ2万5千も走ってないし4年なので換える距離ではないですが新しくなったのはいいことです♪

○アマゾンの価格の仕組みで安かった
同じ純正番号対応でもフォレスター用と銘うっているほうが少し高かったです。

【不満な点】
△微妙に長さが違った？？
作業終了時にピット担当者から「片方2mm長さが違うけど使えました」とコメントをいただきました。
「ノーマルに戻す際にはベルトの交換が必要です」と。

GRB/GVB用と銘打ってあるので違ったかな？同じ純正番号に対応するはずなんだけど？
どうせ同じEJターボでしょ？（EJ207とEJ20Y）と思って気にせず購入しました。

エンジン廻っているところ観察しても、ベルトの張力を指で押して確認しても特に異常は見られないんですが。

△純正互換であって純正じゃない
品質レベルは日本製ですから純正同等なのかな？気になる方は純正品使ったほうがいいかもです。

【2020.05.15追記】
タクティーってどんなところだろうと思ったら今年、トヨタ部品共販と合併してトヨタモビリティになったトヨタ系の企業なんですね。
ジェームスやトヨタディーラーでも用いられているそうなので品質に問題はないと思われます。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC



関連情報URL：https://www.amazon.co.jp/dp/B00FF0MM1U/

関連動画：https://www.youtube.com/watch?v=HJgtih0GKj8