• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. ユーノスロードスター
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. 自作・加工
    9. >
  9. NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作② [シュウ０５]

シュウ０５の"ロードスター亜種" [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2021年11月29日

NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②
[大きい写真で見る]
拾った図を基に、配線図を引いてみる
スイッチ裏で配線を交差させているのが肝なんだろうな

2
NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②
[大きい写真で見る]
スイッチ側で使う被覆付きの端子だが、少々長いので削る
3
NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②
[大きい写真で見る]
配線を２本繋がなければならない箇所は、はんだで付ける。熱収縮チューブでの保護も忘れてはならない
4
NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②
[大きい写真で見る]
スイッチ側の配線。カプラー側も行う
5
NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②
[大きい写真で見る]
テスターで導通を確認。まぁ、間違えていないだろう。
6
NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②
[大きい写真で見る]
実車で動作確認。　助手席側の動きが逆であった。
すぐに配線を差し替えて修正した。
端子接続バンザイ
7
NA8C　パワーウィンドウスイッチ製作②
[大きい写真で見る]
完成。最初からこうであったかのような見事は仕上がりである
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> 自作 パワーウィンドウスイッチ

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

オルタネータのコネクタを交換しました

難易度: ★

ヒューズ（室内）交換

難易度: ★

メインヒューズなど交換

難易度: ★

リレー&ヒューズ交換続編（2024/4/20）

難易度: ★

ライセンスランプバルブ交換

難易度: ★

ヒューズ（エンジンルーム内）交換

難易度: ★

関連リンク

> マツダ ユーノスロードスター トップ
> マツダ ユーノスロードスター パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「「」」
何シテル？   02/15 09:39
　ユーノスロードスターに乗っています
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

lattelattefactory 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2008/04/14 23:01:14 		 
茨城王 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2006/07/19 13:35:07 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン) ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)
ホンダ　ＧＢ２５０ ＣＬＵＢＭＡＮ ２０１０年７月　購入。 友人とのツーリング用
マツダ ユーノスロードスター ロードスター亜種 (マツダ ユーノスロードスター)
ロードスターは２００５年１月に購入。 ロードスターの楽しさは世界一ィィィ！ ファミリ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation