研修的な？

本日はぶらっと岡山国際サーキットに行ってきました。

目的は初チューニングフェスタ観戦です！

と、いっても人が走るのを見ると走りたくなって仕方がなくなるので、
今回は走りよりもやり込み度合いの激しいチューニングカーを見て、

スパ西の音量対策で萎えた心を癒そう！

というのが主な目的です(^^)

自分好みの熱いチューニングカーを探して、色々見て回った中でもっとも琴線に触れた1台がこのFD。
オーナーさんに了承を得て撮影させていただきました。

外装も決まっていて大変カッコいいのですが…



今回気になったのはコレ！
給油口がBピラーに…



車内はこんな感じでした。
概ね自分のFDでやりたいな～と思っている配置で燃料タンクとおそらくコレクタータンクが設置されていました。



Bピラーに向けて延びた漢らしいまっすぐな配管！
ステキです(^^)



そして、コンソール周りを見るとクワイフのシーケンシャルじゃないですか！
個人的に今もっとも興味のあるミッションです(^^)
MPが足りませんが…orz
あとで走行場面も見ましたが気持ちよさそうな入り方してました。



また、写真からもわかるようにこの車はサイドブレーキが油圧仕様でした。

FDで油圧サイドを使ってるということは当然リアが対向キャリパーになっているということなので、ふっとブレーキキャリパーを見ると前後N1ブレンボ！
実に漢のロマン満載な1台でしたで、いい目の保養になりました(^^)


この車以外にもチューニングカーの「音」や「足の動き方」、「4WDの制御の違い」などから雑誌等では知ることのできない情報をいろいろと収集することができました。

自分の車へのフィードバックはなかなかできませんが知識欲は大いに満たせました(^^)



おまけ。
F40！と思って近寄るとなんか縦横比がおかしい…
AW11ベースの車両みたいでした。