外装部品アレコレ

久しぶりの日記ですが生きてますよ(^^)

先日の週末はボチボチやる気を出すぞ！と、いうことで広島に帰ってゴソゴソしていました。

今回のテーマは「外装」です。


昨年から履き始めた295/30R18。
正直、純正フェンダー爪折りでは外がカッツカツ。
スペーサーを入れる余地なんて特にフロントは全くない状態でした。


そこで、今年は年始に書いたようにフェンダー拡幅を考えています。
どーせ広げるならと、GT-Rオフセットの11Jとか入るボディキットも考えましたが、
ちょっとMP的(50～60諭吉+取り付け塗装用諭吉)に現実味が薄いので断念。
※某関西の西の方のフェンダーは個人的趣味により却下しました

それならばと、ADVANの11J+30が入るなら当面よしとしようと、色々な方に相談しましたがイマイチ入るか決め手に欠けます。


そこで、広島でなかっさんの雨宮AD-GT KIT用のフェンダーを仮合わせさせていただきました。
なかっさん、いつもありがとうございます。



プチ黒幕さん風味な外観になったところで、手持ちの10.5J+38に10mmスペーサーをかませると…

ん？なんか意外と行けそう！？


と、いうか、絶対カタログでうたわれている20mmワイドより広いです(^^;;

バンパーからのタイヤの出具合を考えると、個人的に許せる見た目としてはこのあたりの幅が限界ですね。
これ以上の幅にするなら、バンパー毎交換の高価なボディキットが必要になると思います。

と、いうわけでこのフェンダーが現在最有力候補に躍り出ています(^^)


お次はコレ！ミラーです。


主流のクラフトスクエアに逆らい、ちょっと変わったデザインのミラー入手しました。
丁度ＧＴをよく見に行っていたころのＮＳＸのミラーに少し似てたのも個人的にツボでした。
ＮＳＸは大好きなんですが、あれでサーキットを走る勇気が持てなくて乗れなかったのでミラーだけでも真似します(^^)


そして、取り付け。
なんと！このミラー汎用品なんですが、ＦＤの純正の三角のパーツを付ける穴にボルトオン(^^)


ただし、この位置だと助手席側の視野角がドア枠に隠れて狭くなるのでもう少し調整が必要です～orz







































































と、ここまででアレっと思った方は鋭い！(^^)
実は今回のメインディッシュはコレ！カーボンドアです。



ディレチャレ的には文字通り効果半減のパーツなんで今まで見送ってきましたが、今年の開催概要が噂通りだとなんだかな～な感じなんで残業バブルの勢いで投入してみました。


が…コレ、よくヤフオクに売ってるドアなんですが外面に比べて内側のクオリティが…。

え？ウィンドウレスで走れってこと！？

ってぐらい、ウィンドウレールが付くところの形状がおかしかったです(^^;;
たまたま居合わせたしもみ？さんと数時間ヤスリを片手に格闘してようやく窓が付きましたorz

ゴムモールの押し込みにも非常に体力を消耗し、今日は一日箸を持つ手も震える状態でした…


そして実は、ここまでで土曜日の午前中から初めて日曜日の夕方に…
思った以上に大変な作業で、屋根下を貸して下さったなかっさんにはご迷惑を掛けっぱなしで申し訳なかったですorz



今回は残念ながら愛知帰還のタイムアップのため中途半端な状態で終わってしまったので、来週こそはもう少しクオリティを求めた取り付けをしたいと思います(^^)

とりあえず、ドアの効果は街乗りではイイ感じなんで、近いうちに１回タカタに持って行って帳尻合わせをしたいですね(^^)