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今週末は広島で過ごしました。
※以下眠いので思いついたことを適当に書いてます。

金曜日に休みが取れたので木曜の晩に広島に移動しました。
いつもの金曜日より車が少なかったので走りやすかったです。

道中雪が降ってきた？と思ったら前の車が弾き飛ばした凍結防止剤でした…このパターンは2回目なのですがなかなか学習できない私です。


金曜日はロードスターのメンテナンスを行いました。
内容はプラグと前後スタビを交換です。

プラグはDENSOイリジウムからNGKのプレミアムRXへ交換。
交換後は明らかに気持ちよく走るようになりました（^^
FDよりついついメンテナンスレベルが落ちるロードスターですが、
定期的なメンテは重要だと再確認しました。
 
スタビは前後クスコから純正に戻しました。
特に深い意味はなく単純に大阪での移動を楽にするための町乗り快適化です。


土曜日は午前中にロードスターでタカタに行ってみました。
今日は多いだろうな～と思いながら現地に着くと思いの他少なく…
しかも、大半の方が前回1/12走行時と同じ顔ぶれでした…ｗ

コンディション的には季節の割りに気温が高くてイマイチでした。
人間には優しかったので体は楽でしたが…。

タイヤは引き続きATRの123。
自己ベストは更新できました。
ぼちぼちタイム的には打ち止めのようですが、いいストレス解消になりました。
大阪で溜め込んだ負のオーラが少し晴れましたｗ

午後は来週の岡国に向けてFDのメンテをお願いしました。
実は袖ヶ浦後からブレーキのペダルタッチが非常に悪かったのですが、
ローター研磨＆パッド交換で復活しました！
最近気づいたのですがうちのFD、1年のうち大半はローター歪んでるみたいですorz
正常なタッチはローター研磨直後だけです。
歪まないローターが欲しい今日この頃です。

あと驚愕の発見が1点。リアブレーキパッドがバックプレートごと歪んでいました！？
ピストンに押される側を左右重ねると弓なりに減っていますorz
いつもコントロール性を重視して踏力型のパッドをチョイスしているのですが、
踏みすぎるとキャリパー＆パッドがやっつけられるようです。

フロントブレーキパッドの減り方を見てもキャリパー開き気味なので、
純正と同等以下の効きで剛性の高いキャリパーが欲しいです…


日曜日は引き続きFDのメンテ＆走行準備を行いました。
FDは大阪に持っていけないため来週の岡国も大阪→広島→岡山の移動が発生します。
したがって、今週末のうちに準備を終えておくことが必須です！

まずは、インテーク周りのパイピングを全部はずしてタービンから吹き返すオイルを掃除しました。 
実は一度は止まったかに見えた吹き返しがウェストゲート戻し後再発してますorz
排圧が関係してそうなのですが対策する時間も無いので当面掃除でしのぎます。
その他、洗車、タイヤ交換、荷物積み込みをして終了。
移動中これ以上切符切られてもたまらないのでディレチャレのハチマキも剥がしましたｗ

 
来週の天気予報は今のところ…ですが、晴れてくれることを期待してます！
なんといってもFDでドライの岡国走ったことないので何とか…