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あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。


とりあえず、新年初日ということで登山してきました！(ヒマなもので…)
景色を楽しもうと思ったら木が覆い茂りすぎて海があまり見えなかったのがちょっと残念でした(^^;;



とりあえず、久々にタカタへの道中以外に距離を乗って、FDの現状把握ができたので良しとします(^^)



2016年の抱負…はまだ思いつきませんが、交通費ばかりにMPを吸い取られない上手い活動体制を取って、今年こそは多少タカタの走行回数(≒交通費)を抑えてでも、FDのアップデートを行ってみたいです(^^)

目下の課題は、フェンダー拡幅とエンジンOHです。
純正フェンダー＋295は入れるだけで精一杯で、トレッドセッティング代が皆無…、約5年3万キロほぼサーキットONLYで使って、いよいよおくたびれ気味なエンジン…。
どちらも解決のためにはMPを大量消費する項目なんで悩ましいところです…。

さらに、今年は車検年なので、いつ何をやるかというタイミングも悩ましいです…(^^;;

とりあえず、思い出したからにはと車検証等の書類一式は発掘しておきました。
走る車は書類を置く場所がないので管理が困るのが難点です。
よい管理方法があったら教えてくださいm(_ _)m
※タカタ予選直前に車検証が見当たらず随分あせったのはここだけの話です…



また、2016年に向けた活動の一環として、10～11月の残業バブルに乗っかって、Z33の運転席を新調しました！
ZIEGⅢはハンドルとサイドサポートの隙間が狭すぎて乗り降りが非常に不便だったもので…。

いろいろ悩んでサイドサポートが低くZ33の内装にマッチしそうなedirbの042にしました。




取り付けてみるとこんな感じです。
ずいぶんと乗り降りがしやすくなって狙い通りです。



実は、今回のシート購入の真の目的はFDの助手席復活です。
だいぶタカタの走り方も煮詰まってきて壁に当たっている感があるので、助手席に友人を乗せてアドバイスを貰おうという作戦です。
※Z33のこれまでの運転席はFDの助手席だったんです(^^;;

相当久々に助手席が付きました！


が…助手席位置に積んでいたバッテリーを後部座席に移動した状態でタカタを走ると、ど～にもフロントの荷重が抜けやすくなりタイムも奮いません。
バッテリー搭載位置は要見直しです～。


と、こんな感じで2016年の活動はスタートです。
色々と妄想が先走ってますが1つずつクリアして、年末に

「楽しかった！」

と言える1年にしたいと思います(^^)