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この週末はナイトー自販様主催の春のお楽しみ会に参加してきました！

先日の日記の通り、車両はFDでエントリーしていました。
が…FDはエンジン慣らし後のコンピュータセッティングのため carfactory N-one さんに預けたまま。
当日走れるか不確定の状態だったため、別件の荷物の運搬も兼ねて念のためZ33を愛知から広島へ持ち帰りました。

金、月に有給を取って「さあ、準備だ！」と金曜正午に窓の外を見ると…

まさかの雪orz

少し買い物に出ただけでバンパーが真っ白です。
北方向に走ると対向車の屋根の上には雪が…


しかし、土曜日になると天候は回復し、FDもギリギリ走行可能な状態に。
無事、お楽しみ会を迎えることが出来ました(^^)
年末にブローさせてしまったヴィダルサスーン号と共にNewエンジンのシェイクダウンです。


ちなみにNewエンジンの感想は…

期待通り！(^^)

前エンジンの課題が狙い通り解決していました。
パワーも前エンジンより確実に出ているのでイイ感じです。

しかし、前エンジンで走行した秋口から薄々感じていましたが、ワイドトレッドの弊害かタイヤのウォームアップ性能が落ちてしまったようです。
飛び入りでエントリーした1LAPアタックでは、従来比で全くフロントタイヤが温まらずブレーキが止まらない箇所多数。
今後の大きな課題です。

そんなこんなでタイムの方は…大変不甲斐ない結果でしたorz
久々の「速い車」にドライバーが付いていけませんでした。
いわゆる「乗れてない」状態です。
車は好調なので精進あるのみです。



年度も変わりいよいよDZCシーズンが始まります。
お楽しみ会から一夜明けた本日、DZCタカタ大会にエントリーしました。

参加車両はFDですが、クラス3に適合させるのは時間的・コスト的に苦しかったので、オープンクラスでのエントリーです。
GWを使ってじっくり準備を行いたいと思います(^^)
※Z33でクラス2も一瞬考えましたが、周辺動向から従来2R車両のレギュレーション適合化を行うケースが多くなりそうです。
よって、現時点で全く勝負にならないZ33には春全休を言い渡しました(^^;;