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ミッションブローから復活しました！

土曜日に車両を預かっていただき、なんと！月曜日の午後には完成の連絡を頂きました。
そして本日仕事を早上がりして受け取りに行ってきました。

ホーリーさんのご紹介があったとはいえ、飛び込みでの修理依頼に対しこの期間で完成させていただくためには、きっと作業順などでご迷惑をお掛けしたことかと思います。

ZEAL by TS-SUMIYAMAさんには本当に感謝の言葉しかありません。

もう本番までは練習できそうにありませんが、しっかりとギア比のイメトレをして挑みたいと思います。

美浜でミッションブローしましたorz

前回の美浜走行から中3日。
その間に気になった点を色々と直して迎えた金曜日。
会社を残業調整のためフレックス午後退社をして美浜へ。

現地へ着いて直ぐに準備をして15C枠を走行。
タイムはいつもの感じでしたが、気温と車の動きは少なくとも良い方向になっている感じ。
※後でロガーを見てもタイヤなりには昨年と同等の走りは出来ていそうな感じでした。


最後の16C枠で本番を想定していろいろと試していたところ…

フェニックス立ち上がりで2→3とシフトアップしてクラッチをつないだ瞬間…

ビィィィィィィィーー

という感じの大きな音が…
最初はウェストゲートのガスケット抜けを疑いましたが、2速では問題なさそう。
ホームストレートで再び3速に入れてトルクを掛けるとまた異音。

こりゃヤバイやつだ…orz

と思いそこからは無理をさせずに診断モード。
まずはクラッチを切ってニュートラルで惰性で走行するとアイドリングは安定。
エンジンではなさそうです。

そして恐る恐る3速に入れると…異音と共に振動が…

ミッションの疑い濃厚…orz

その後、ヘルメットを抜いでニュートラルでアイドリングをしてもミッション付近から異音が…
やはりミッションが疑わしいです。


本番まで1週間ということもあり、常識的に考えてミッション破損＝DZCリタイヤとなります。

あんまり考えたくないので他に原因を求めましたが…
低回転で走るとミッションであることは明らかでしたorz
ヘルメットをかぶっている状態では気づかなかった3以外のギアでも3速よりは遥かに小さいですが異音がします。

その後、意気消沈して荷物を片付け、あまりやりたくはなかったんですがゆっくり自走で帰りました。
3速を使えないため距離以上に非常にツラい道のりでしたorz

これにて2018年のDZC終了～～～















と、思っていたところに救いの手が！
ホーリーさんから純正ミッションを譲って頂けるという大変ありがたい申し出がありました。
さらに色々とご尽力いただき、次の日の午前中にはこちらに。



そして、なんとか次の週末までには間に合わせて頂けそうな運びとなりました。


ギア比が変わった後のぶっつけ本番になるということもあり、状況はかなり厳しくなってしまいましたが、走れるだけでもありがたいと思ってDZC本番を迎えたいと思います。


ホーリーさん、今回は本当に有難うございました～m(_ _)m

DZCに向けた練習のため、9/24に美浜サーキットにいってきました。

最近、仕事が忙しく2回あった3連休のうち完全に休めたのは1日のみという状況…orz
この日も午後から出勤だったので、午前中だけ走ってきました。

現地に着くと続々のDZC組の皆さまが(^^)
特にクラス3、4の方々が多かったような気がします。


さて、今回の目標ですが、DZC向けに色々と車が重たく(50Kg近く？)なりましたが、7月走行時の軽量仕様に対し気温は5度以上低いので差し引き同じぐらいを期待していました。

そして少しでも参考タイムを！と思った9A枠。

45.2秒でチ～ンorz

何周アタックしてもほぼ同タイム。こりゃいかんです。
試しにホーリーさんの後ろに付かせていただきましたが、完全に負けていますorz

45.2秒でチ～ンorz
※タイヤは同じなので1年使って相当摩耗は進んでいますが…

とりあえず、今のままでは箸にも棒にも掛からないということが良く分かりました。
幸い仕事のピークも超えたので本番までもう少し悪あがきしたいと思います。


番外編として…
今年はDZC向けにまた羽根を購入する必要があったのですが、
今年は昨年の余りにも効かないSARD製の86用からC-WEST製のアルミ2段羽根にしました。

昨年Ver


今年Ver


想像以上に重かったですが、想像以上に良かったです。
普段から付けたまま移動できるサイズで、この形の軽量な羽根があったらきっと買うのに…と思ってしまいました(^^)

楽しくもくたびれた連休も昨日で終わり…
この連休の出来事を駆け足で振り返ってみようと思います。

〇8/9(木)
渋滞を避けるため、仕事後に愛知→広島に移動しました。
エアコンレス車での長距離移動はこの猛暑ではキツかったです(^^;;

〇8/10～11
移動疲れもあり特記事項なし。

〇8/12、13
GW以来ということでタカタ連荘でした。
遠征組(※自分も遠征組という自覚はまだ無し)を交えて最高の皆さまと最高の2日間を過ごせました(^^)

8/12はロードスターの方も沢山いて熱い走りをされていました～









久々のタカタのタイムはこんな感じ。



教訓：コメダのノーマルサイズのかき氷を一人で食うのは危険です（謎）


〇8/14
DZCにクラス3でエントリーしたい＆お受験の都合もありドア交換＆1年ぶりの黒っぽいリアゲートに交換！
流石に一人じゃ無理なので、しもみ？さんに手伝って貰いました～。
作業の勝手の分かる仲間は本当に有難いです。





あとは1500mmまでのGTウィングの調達が残ってます。
どうしよ…(^^;;

〇8/15
ドア周りの細かい残作業。
運転席側の車内側ドアハンドルを組み間違ってしまい、車内に閉じ込められました。
バケットに座りながらアウターハンドルでドアを開けたら腰がつりましたorz

〇8/16
お受験用整備をゴソゴソ。
ネジ山が潰れていたアンパネ撤去に手こずりましたorz
雨のため作業中断。

〇8/17
車高を爆上げしました。
最低地上高は10cm以上を楽々キープ。
加えて、DZC2014参戦時のリーガマスターにホイールを交換。
伝説の14年28週はまだまだ健在です(^^;;

ちょっと自分の車を見たくなくなるぐらいカッコ悪くなりました。
全景はあり得ない感じなのでちょっとだけ(^^;;


そしてお受験のため carfactory N-one さんに車を預けて新幹線で愛知へ。

〇8/18～20
特にやることもなく引きこもっていたので特記事項なし。
部屋が少し綺麗になりました(^^;;

〇総括
今年はZ33が愛知待機だったためドライブネタもなく、例年以上にFD漬けでした。
お受験から帰ってきたら、美浜用の妄想セッティングver2を施し練習したいです！
その前に上にも書きましたが羽根を何とかしないと…。
羽根譲ってもいいよ～という方ウェルカムです(^^)