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よっしー2466の"Kei Works" [スズキ Keiワークス]

整備手帳

作業日：2015年6月14日

フロントショックの交換3

Item: フロントショックの交換3
Author: よっしー2466

ショックを固定し、ブレーキのアーム（支点）を支えているジャッキを少し上げ、先ほど仮締めしたショックの上部２箇所のナット12mmを絞めます。

さらに、下側のボルト＆ナットを入れるため、ドライバーを入れて位置合わせし、

ボルトをとおし、ナットを仮固定します。本絞めはトルクは50で締めます。

さらに、ショック上部のナット17ｍｍはインパクトレンチで絞めたあと、さらにトルクレンチで締めます。
追伸→この方法では供回りするので、後日17mmのプラグソケット又はホイール用ソケットと6角レンチを併用しないと締められません。(¯―¯٥)

それにしても、外したショックを押し、しばらく経っても全く戻る気配がない。

助手席側だけ、アップしましたが、要領は運転席側も同じです。
それにしても、コイルスプリングの圧縮にかなりの時間を費やしました。やはり、圧縮時に工具がずれないような工夫が必要です。

ちなみに私の場合はバアバの手伝いと、綿製ロープを滑り止めにしてようやく上手くいきました。

滑り止めロープのかけ方はこのようなかけ方です。

本当はワイヤー留めを８個も用意してあったのですが、サイズが合わなくて急遽手持ちのロープを使いました。この方法が思いつけば、６時間もかかりません。２時間もあれば交換可能です。

「@ふゆつきさん、どうかご自愛ください。結構、流行しているようですが、熱冷ましを飲めば数日で治るかと思われます。」

何シテル？ 10/16 17:46

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