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  9. マフラーの点検？ [よっしー2466]

よっしー2466の"Kei Works" [スズキ Keiワークス]

   

整備手帳

作業日：2016年3月5日

マフラーの点検？

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
マフラーの点検？
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先週の月曜日の大雪で、深い雪を漕いでいったが、翌日の３月１日より、エンジンをかけた時に、マフラーに穴が開いた時のように、いつもよりもかん高い音がするようになったが、平日は点検する暇がなかったため、本日点検することに。
2
マフラーの点検？
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今日も寒かったが、朝からフロントにジャッキアップします。
3
マフラーの点検？
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かん高い音は前の方からするので、マフラーの付け根や中間ぐらいを目視で点検。付け根は若干サビているものの、特に穴などは見られず。また、中間を見ても特に異常はないようだ。
4
マフラーの点検？
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ふと、足回りを見てみると、結構氷が挟まっていたため、これを除去。しかし、エンジンをかけて走り出す前から大きい音がするので、これは直接の原因ではないようだ。
5
マフラーの点検？
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さらに、アームの根元等の氷も走行時の支障になりそうなので、除去。しかし、これも直接の原因ではないようだ。
6
マフラーの点検？
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ふと、何気なくバンパー下部を見ると、フォグのHIDバラストが氷漬けとなっている。結構な塊で、ショートの危険性もあるため、ハンマーでたたき落とした。
　ん。エンジンをかけた際に音がするというのは・・・。
これが原因のようです。エンジンの振動で、バンパー下の氷が踊る・・・（笑）。
7
マフラーの点検？
[大きい写真で見る]
氷落としに使った道具は、マイナスドライバーやハンマーのほか、アイスピックという道具を使いました。この道具は普通、地面の氷割りに使う道具ですが、大きい塊を落とすのに重宝しました。
8
マフラーの点検？
[大きい写真で見る]
結局、この作業を行った後にエンジンをかけても、かん高い音がしなくなりました。結局。氷のようでした。

おまけにXVのフェンダーの氷落としをして終了です。
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この記事へのコメント

ホノカパパ。
2016年3月5日 19:33
こんばんは(￣▽￣)

岐阜では絶対あり得ない
整備手帳ですね〜f^_^;)

大きなトラブルでなく
良かったですね〜
コメントへの返答
2016年3月5日 19:38
ホノカパパ。さん今晩は。良かったです。マフラーの穴なら、耐熱パテで補修しなきゃならないかと思っていたところでしたが、大雪から既に４、５日経っていたので、まさか氷とは気が付きませんでした（笑）
軽Kei
2016年3月5日 21:30
こんばんは♪

極寒の作業ご苦労様です・・・・

大きいアイスピック初めてみました♪
北海道ならではのアイテムですね！
コメントへの返答
2016年3月5日 21:47
軽Keiさん、今晩は。
そちらの地方は水割り用のアレですかね。
こちらは冬期間は地面が凍結し、ツルツルになることがあるので、この道具を使ってわざとガタガタにして転びにくくするためものです。これは北海道ならではの道具かもしれませんね。
誤配送
2016年3月5日 23:02
こんばんは～。

深雪漕いだあとに、放置していると塊になったりしますね。

乗用車の雪落としは、気を使いますが、

トラックのサイドバンパーやフェンダーなら、ゴムハンマーで軽く叩きながら落とします。

ゴムハンマー、結構重宝しています。
コメントへの返答
2016年3月5日 23:08
誤配送さん、今晩は。
ゴムハンマーですか？ゴムハンマーの方が万が一ボディに当たっても大丈夫ですね。普段はフェンダー回りは気にするのですが、下回りも結構つくものですね。明日は雪予報なので、ゴムハンマー積んでおきます。
ワークス☆
2016年3月6日 12:04
フロントパイプやマフラーでわなくて良かったですね。意外なものが原因だったとは
コメントへの返答
2016年3月6日 12:32
ワークス☆さん、今日は。コメントありがとうございます。本当ですね。車検が近いので、余計な出費がかさむところでした。kei worksは車高を低くしない限り、最低地上高が175mmなので、ついつい雪の中をこいでしまいますが、要注意です。（笑）

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