圧送交換じゃないので、古いフルードはそれなりに中に残るという話をされました。
また下抜きで8万km前後時に交換推奨とのこと。

あとパワステフルードもどこかのタイミングで交換した方がいいよと言われました。
そこもRC初期型の持病があるらしい。

交換後はなんとなーくのレベルでCVTの変速がスムーズになったのと、エンジンの吹け上がりが良くなった？
気がしましたがなんとなーくの域を出ないので今後走り込んで様子を見たいと思います。
慣れてしまって余計違いがわからなくなりそうですが。