2015 美浜ツーリングカー耐久 第２戦　８８号車　②

なんとか予選は１位でした

２位～６位まではタイム差が少なかったのでスタートの時に何かあるかな？混戦でペースが上がらなければ少しでの逃げて差を広げようと・・・・・


スタートは比較的うまく決まりましたが２位の＃１１ スズキガレージさん（ＥＧ４）はギア比の関係で１コーナーで並ばれそうでしたかなんとかトップ守ることが出来ました

５１″８２７
５０″１００
４９″８６６
５０″０２５
４９″９１４
４９″６８３
４９″４７８
４９″４７４
４９″６９１
４９″８１４
４９″６０５
４９″９９０
４９″８６１
５０″３０２
４９″８４５
４９″８６８
４９″８８５
５０″０５９
４９″９８１
４９″９８２
４９″９８０
４９″９３６
５０″１３７
４９″９３０
５０″０００
５０″０８５
４９″９２７
５０″０９７
５０″０５１
５０″１２１
４９″８７４
５０″３３０
５０″３５０
５０″０８３
５０″４８８
５０″１７８　　　３０分
４９″８５７
５０″１０５
５０″６０９
５０″１８１
２′１９″０７３　ドライバー交代 ①
５２″０４５
４９″４６８
４９″７０９
４９″８６５
４９″７６２
５０″０５３
４９″５７８
４９″４１９
４９″４７３
４９″５７７
４９″５６１
４９″９８０
４９″９３７
４９″７０１
５０″２６５
４９″８０６
４９″６３１
５０″０１５
４９″８４３
４９″７５２
４９″６３４
４９″６４８
４９″９７０
４９″５６５
４９″６５７
４９″６３６
４９″６７１
４９″４６２
４９″４８１
４９″４９７　　　１時間
４９″４６６
４９″７５５
４９″６９１
４９″９３２
５０″１１８
４９″９９４
４９″７３６
５０″０５３
５０″０９４
５０″０８２
４９″８０９
４９″８６６
４９″６６７
２′１８″１５８　ドライバー交代 ②
５４″３１４
５０″４０７
５０″１０９
５０″１１８
５０″４５８
５０″２０１
５０″２８４
５０″３１６
５０″２０７
５０″３９２
５０″７１１
５０″１９５
５０″８０３
５０″４３２
５０″４０１
５０″４０１
５０″４９４
５０″１８３
５０″０００
４９″９７５
５０″８２４
５０″３０４
５０″２０９
５０″０００
５０″１４９
５０″３５１　　　１時間３０分
５０″２３４
４９″９９８
５０″２１２
５０″３３３
５０″８４３
５０″０７５
４９″９２５
４９″８８０
５０″２０６
５０″３３７
５０″２３６
５０″３３１
５０″７６２
５０″３１５
５０″２０４
５０″１６７
５０″０２９
５０″０７４
５０″０５１
５０″０２８
５０″４７９
４９″８３９
５０″５４７
５０″１９３
５０″１３１
５０″１４６
５０″０１９
４９″６１３
５０″３８１
５０″２１２　　　２時間
５０″０００
５０″６５６
５′１６″１５７　　　給油＆ドライバー交代③
５３″４７９
４９″８９６
４９″７７６
５０″３５５
４９″７６３
４９ビョ９２９
４９″８０８
４９″５９８
５９″９１１
４９″７３９
４９″５４３
４９″８３０
４９″６３３
５０″１３２
５０″０２９
４９″４０８　※
４９″７２０
５０″００１
４９″７５５
４９″８２３
５０″３０３

リタイヤ

燃料タンクのバンド（２本）が切れてリタイヤとなりました
ドライバーの的確な判断で大きな事故やトラブルにする事もなくて本当に良かったです。
少しでも判断を誤っていれば燃料タンクからガソリンが漏れて引火の可能性もありました。

今回は運が良いことに燃料タンクもバンドの金具に引っかかってタンクが地面に接触する事がなかったのが幸いです

今回のレースはノーポイントで終わったのは厳しいですが最終戦の結果次第ではシリーズが獲れそうです
その為にもメンテナンスをシッカリして長丁場の６時間に向けて戦略を緻密に計画したいと思います。