三十爺のブログ一覧

走行会に参加して頂いたみなさんお疲れさまでした

平日の開催という事で参加台数は３７台と少なく走行時間も２０分×６本＋αとお腹一杯走れたと思います。天気も良く昼間はポカポカして暖かいぐらいで一日過ごしやすかったです。
クラッシュも１台もなくて本当に良かったです。

夜はレンタルカート耐久も開催され全部で１２チームで熱い戦いが・・・

ＲＥ１１と０１Ｒと使って色々試すことも出来て少し方向性は見えてきました
０１Ｒを残しておいて良かった・・・

今日は幸田サーキットアタックに参加してきました

午前中のイベントで朝が早いので辛いのですが昨夜はなぜか早く眠れたので目覚めも良かったです。
今回は２回目の参加なので前回よりは準備に余裕がありました。その為にコース下見の歩行も余裕をもって行えました。

今回はゼッケンが８だったので少し嬉しかったです

今日の走行は慣熟走行→１トライ→慣熟走行→２トライの４本の走行です
今回のコースは逆走＋シケインでした。もちろん逆走は初体験です。

前回（第１戦）からの変更点はタイヤがＲＥ０１→ＲＥ１１とフロントタイヤを225/45-16→205/50-15にしただけです

慣熟走行１本目はコース下見で歩行した時のイメージとギアの確認だけでした。
しかし、１箇所脱輪があって記録ナシでした
慣熟走行でよかったです

１本目のトライは記録を残さないといけないと思い慎重になりすぎなのとリアが粘って車の向きが変わらないので待ちが多すぎてタイムが出ません。
タイムは５０秒４ぐらいだったと思います

慣熟走行２本目はリアの減衰を変えたのと１コーナー進入を１速だったのを２速に変えてみて走って見ましたがタイムは５０秒３でほとんど変わらず

２本目のトライは１本目で記録が残っているのと自分の中の目標を達成する為にチャレンジして見ました。タイムは４９秒８５６

今日の結果としては総合２位　クラス１位でした
しかし、自分の中の目標が達成出来なかったのが前回の第１戦に引き続きなので悔しいです。

今回の反省点
・ＲＥ１１を上手く使えなかった
・エンジンオイルを交換しなかった（10W-40のままらしい）
・ミッション開けた時にファイナルを交換しようと思ったらＥＫ９の物で付かなかった


第３戦は出れるのであろうか？

今日も朝から走りに行って来ました

今日の目的はタイヤサイズが225/45-16がいいのか？205/50-15がいいのか？試す為です。
先日の幸田サーキットアタックの時は225/45-16の01Ｒを使っていたのですが1600㏄のノーマルエンジンだとどうしてもヘアピンの立ち上がりで遅いので外径の小さい205/50-15はどうかな？と思って確認とＲＥ１１の確認の為に
それとＳタイヤも持っていったので久しぶりにＳタイヤで走ってみようと思って

１本目の走行　９：００～９：２０
Ｆ205/50-15　Ｒ195/55-15

　　５９″６６３
　　４９″３３９
　　４９″０５３
１′１１″６２３
１′０１″３２８
１′０７″７９３
　　４９″０５５
１′１８″４５０
４′１６″４５０
　　４９″００５
１′０８″０９０
　　４８″８９３
１′１４″６０３
１′０２″１３５
　　４８″６３３　※
１′２０″２５９

走りはじめて気持ちよく走れているのでタイムが出ていると思ったら全くタイムが出ていないので？？？
ストレートでエンジン回らないな？と冷静に
走行前に暖気をして水温を上げておいたのに走行中に水温が６５℃・・・・
ＶＴＥＣに入っていません。どうりでストレートが伸びない訳だ
それにリアが食いすぎ
１本目は４８″６３３で終了です

走行終了後にダンボールでラジエターの１/３ぐらいを塞ぎました。
この時期は純正ラジエターでも冷えすぎです。


２本目の走行　９：４０～１０：００
Ｆ205/50-15　Ｒ195/55-15

　　５２″２９８
　　４８″４３６　※
　　４８″８３７
１′１１″９０５
１′１６″１５１
５′１７″９７５
　　４８″９６４
１′０６″２１４
１′４２″３４３
４′４５″８９７
１′１２″８１７

２周目でタイムが上がったのでまだまだタイム詰るなと思ってリアの減衰を調整してコースインしたらフィーリング的によくなったのでタイムがかな上がるなと思ってアタックしようとしたら１コーナーで１速に入らない・・・
そしたら１速と３速が入らなくなって本日の走行は終了！！

Ｓタイヤは持っていったのに出番は無しです。まあ帰ってから洗うホイルの本数が減ったから良かったけど

ミッションはセレクターの磨耗が原因でしょう。
ミッションは開けるついでにファイナルを4.533にして１６インチを使えばいい感じかも・・・

ちょっとの間はＥＦ９はお休みなのでＥＫ９の準備でもして来週あたりはＥＫ９で走ってみようかな。

今日のエンジョイグランプリは１クラス（２輪駆動1600㏄以下）で総合３位・１クラスラジアル１位で２個のトロフィーと副賞を貰いました。

副賞は南コース１時間走行券×２枚です
実は南コースはフリーで走った事ないんです。期限は６月末までなので時間を作って練習しないと・・・

今日は自分の目標タイムには全く届きませんでしたが次にＥＦ９で走るときがあったら４８秒を切れるように頑張らないと

今日は鈴鹿南コースで開催されたエンジョイグランプリに参加してきました

昨年まではＣＲ-Ｘで参加だったのですが今年はエンジンリフレッシュ中の為に動けない状態の為にＥＦ９での参加となりました。ＥＫ９とどちらで参加しようかと迷ったのですが・・・

ＥＦ９はラジアルタイヤでの参加です。当初は０１Ｒでの走行を予定していたのですが数日前にＲＥ１１が手に入ったので急遽ＲＥ１１を使って見る事に
リアタイヤだけ装着して行きフロントタイヤは０１Ｒで行きました。

今朝は予定より出発時間が２０分ぐらい遅れたので焦りました。
天気予報では雪が降るとの事だったので屋根付きピットを確保する為に６時前には到着しないとダメなので頑張って行きました。到着したのは６時ちょうどぐらいでしたが既にゲートは開いていました。
ピットに行くと全て埋っている状態です・・・・


ＴＢきいろさんに１台確保して頂いていた為に屋根付きピットを使えました。本当に感謝です


ピットに車をとめてからは時間は十分にあるのでゆっくりと準備をしました。


荷物を減らしてきたので準備には時間はかかりません。しかし、受付までにも時間があったので持って行ったカセットコンロとやかんでお湯を沸かしてコーヒーを飲みました。
しかし、メッチャ寒く雪が舞ったりしています。
天気予報では雪からみぞれに変わるみたいなのでフロントタイヤをＲＥ１１（15インチ）にするか０１Ｒ（16インチ）にするか悩みましたが１本目はドライで走れそうなのでＲＥ１１をチョイスしました。

今日の１本目の走行は９：２５～４５分
最初の５分はフリー走行（計測なし）のあとにタイムアタック１５分

　　５９″１８２
１′１０″６５９
　　５９″２１９
１′１６″１９３
１′１９″９３９
１′１６″４９２
　　５８″９２２　※
１′２０″１２４
１′１７″４０３

走行台数が１２台でクリアを上手く作ることが出来なくタイム出せなかった。
ＲＥ１１はタイヤの発熱も早くグリップ感はいいのだがリアが食いすぎて流れない（流せない）エアーの調整とアライメントで今後は対応しないと


１本目の走行が終わってから２本目の走行まで約３時間半もあります。
心配なのは天気だけです。２本目までは天気が持ちそうな気はしました。しかし２本目の走行開始３０分ぐらいになったら雪が強く降ってきて路面はウエットに・・・気温も低いから２本目の走行までに乾かないと思い。タイヤをＲＥ１１から０１Ｒに変えて片付けを始めました。
雪はスグに止みましたが路面は乾かないだろうと思っていましたが急に日が出てきて路面が徐々に乾き始めています。１３時からＡグループの走行が始まったら徐々に路面は回復の方向に・・・
走行開始まで１０分ぐらいしかありませんが急いで走行の用意を
急いで走れる準備をして間に合いました。
しかし、路面状態は完全ではないのでタイムは出ないだろうと思いましたが走行する事に


２本目の走行　１３：２０～１３：３５

１′０７″１００
　　５９″４９４
１′０９″５８９
　　５９″２５１
１′１７″１１４
　　５８″７７１
　　５８″４３７　※
１′２２″３９５
１′１０″９５０

今回は225/45-16を使ったのでタイヤが太く外径が大きくなっています。
これが良かったのか？
なんとか１本目のタイムを更新する事が出来ました。
グリップ感はＲＥ１１の方があるので225/45-16のＲＥ１１を使っていればもう少しタイムが出せたのかな？と思うと残念です。