三十爺のブログ一覧

やっと新品の純正ホイルが届いたので昨日タイヤを組んでもらったので今日は朝から走りに行って来ました。
３時間ぐらいしか睡眠時間がなかったので朝は辛かったですがキッチリ風呂に入って朝マックをしてから出かけました。

９時過ぎに到着してから準備をしました。
ナンバーを外してテーピングをすれば準備が終わりなのでとても楽です。

久しぶりに走るので１本目は記憶を辿りながらの走行です


　　５３″４６１
　　５１″３５６
　　５０″５７３
１′０６″４５２
１′０１″８４８
　　５０″０５７
１′０４″７１７
　　５０″０７３
１′１３″６０１
　　５９″４２２
　　５０″２０７
　　４９″７９５
１′１２″８２１
１′０３″０５７
　　４９″９１６
１′０９″３０７
１′００″７１０
１′０７″６７９
　　４９″５８４　※
１′２３″７００

色々思い出しながら確認をしながら徐々にタイムは良くなっていきましたがベスト更新にはならず・・・
走行中に⑤番ポストの所のフェンスの後に親子連れの人がいたので走る度に気になって集中力が欠けていました
ベストを更新できるだろうという夢は崩れさりました


２本目の走行直前で雪が舞い始めました
若干視界が悪いぐらいで路面には影響が無い程度です


　　５５″６４４
　　４９″２０６　※
　　４９″７９９
１′１８″４５５
２′２５″３９０
　　４９″４７５
１′０５″１２１
　　５０″１０３
１′１８″７１６
１′０３″０８０
　　４９″６８３
１′１７″７１７
１′１３″９５５
　　４９″５８０
１′１５″４３０
１′００″０７９
　　４９″８２８
　　４９″７７９
１′３０″６２３

この回は４９秒台が比較的出るので最後までチャレンジしましたが全くダメでした。
ヤッパリタイヤの特性上最初にしかタイムは出ません
一応２周目で自己ベストを0.29秒更新出来ましたがもう少し頑張らないと

さすがに純正シート＆３点シートベルトは厳しいです。体が全くホールドされないし安定しません。

今日は幸田サーキットタイムアタックに参加してきました。
初めて参加するイベントなので新鮮でした

乗っていった車はシビック（ＥＦ９）です
ＥＦ９を最後に動かしたのは昨年の１１月２４日にスパ西浦で行われたでぃれッツアチャレンジの決勝に松居が乗ったのが最後です。それから一度も動かすことなく放置してあったので７日の木曜日にリアキャリパーを状態のよいものに交換してブレーキのエア抜きをしただけの状態での参加となりました。

エンジンオイルも交換しようかな？と思ったのですが走行が約１分×３回なので量の確認＆補充だけにしました。
松居に確認したら現在入っているＯＩＬは１０Ｗ-４０だからエンジン回らないよって言われましたが天気も怪しかったので変えませんでした。
キャリパー交換してブレーキのエア抜きしたのにタッチはいまいちですが雨ならバッチリと自分に言い聞かせてＯＫにしました。
天気が悪くなる予想していたので荷物を極力少なくする為に予備のＧＡＳやドラシャ・タイヤ等は持っていかない事にしました。その為にガソリンは満タンに

タイヤもフロント１６インチリア１５インチの組み合わせでハメテ行きました。

イベントは午前中のイベントなので朝が早いです。
受付が７時からなので起床は５時３０分でそれから風呂に入って６時には家を出ました。
今朝は車の中で息が白かったのでかなり寒かったです。
約１時間で到着する事が出来て準備をしました。
準備といっても荷物もほとんど無いので時間はかかりません。

今回は参加台数が少ないとの事で慣熟走行・アタック（１本目）・慣熟走行・アタック（２本目）の４本の走行でした

今回はゼッケンが２だったので出走が２番目だったので慣熟走行１回目は緊張しました。
慣熟走行での確認事項は各コーナーでのギアの確認とブレーキの確認、ウォーミングアップ走行→アタックでのタイヤの状態でした。
ブレーキはかなり探っていたのでタイムは５０秒３ぐらいだったと思います。
ブレーキとアクセルをシッカリ踏めば0.5秒ぐらいは短縮出来そうなフィーリングでした。
あとタイヤの発熱量が少なかったのでエアーを少し低めにしました。

アタック１本目はブレーキのミスと最終コーナーでリアが流れ過ぎてかなりタイムロスをしました。
やはりリアが発熱しないので厳しいですタイムは４８秒３ぐらいだったと思います

慣熟走行２回目はリアの減衰を触ってみてタイムで決めようと思いリアだけ１段上げに
タイムは４７秒８ぐらいだったような？
今回も最終コーナーにかけてリアが流れてしまってタイムロスに・・

アタック２本目は前後のエアーを落として最後に賭けました
２本目のアタック直前に雪が舞い始めました。私は出走が２番目だったので影響はほとんど無い状態でした。少しずつ雪がコースを濡らします

タイヤとブレーキをシッカリ温めてＡコーナーから全開で立ち上がったら次の右コーナーでスピン・・・・
ウォーミングアップ走行中だったので助かりましたがそこから再スタートなので計測ライン通過時はスピードがのっていません。
今回はエア抜きが上手く出来ていないのでブレーキはロックしない状態だったので思いきりブレーキが踏めるのが良い方向に働いて結構ブレーキで頑張れました。

タイムは４７″２０３でした

これからの改善点はファイナル変更かフロントの１５インチ化
とりあえず注文してあるＲＥ１１の205/50-15と195/55-15でどうなるか試してみないと

昨夜はお千代保稲荷に行っていたので帰ってきたのが２時半ぐらいで３時ごろに寝ました。
本当は走りに行く予定では無かったのですが　Ｎ４さん　が練習に行くとの事だったので朝起きて準備が出来れば走りに行こうと思い目覚ましをセットしたら見事に起きれました。まあ３時間も寝れば私には十分すぎるぐらいの睡眠時間ですが・・・

シビックタイプＲ（ＦＤ２）で走りに行くときは荷物も少ないので朝準備しても間に合います。ガソリンも満タンに近いぐらい入っているので携行缶は持っていきませんでした。
先日手に入れたフロントホイルとインパクトは忘れずに積み込み美浜サーキットに向かいました。
名古屋高速ではいつもの渋滞ですが時間が少し早かったために比較的流れていました。
美浜サーキットには７時５０分頃に着いたら一番乗り・・・
乗り気ではないのに何で一番やねん。とりあえずコースを１周歩きましたが誰も来る気配はありません。

８時過ぎになってクラブハウスのマッサージチェアーへ
走行の準備は全くしていませんがマッサージチェアーに座って携帯で桃鉄を３０分ぐらい遊びました。
それから外に行くとピットには　Ｎ４さんと　kou@EP3　が居ました

とりあえず走行の準備をしてから受付を済ませました。


走行１本目
Ｃクール　９：４０～１０：００

　　５８″４３６
　　４８″６６４
　　４８″１４４
　　５９″６８５
　　４７″６１１
３′３１″９４２
　　５７″２０６
　　４９″４６９
　　５１″７７５
１′１０″２３０
２′３７″６２３
　　４７″２５３　※
　　４７″４２７

先日交換したブレーキパッドの感触を確かめましたがラジアルで走るには良い感じで初期制動があるので奥でのコントロールがしやすいです。
途中でピットに戻ってkouさんを乗せて同乗もしました。


走行２本目
Ｇクール　１１：００～１１：２０

　　５８″３５０
　　４７″７４９
　　４７″９５９
１′０５″２７２
　　４７″６０６
１′０８″７３１
１′０６″８２６
　　４７″４４４　※
１′０９″１５５
　　５９″８２２
１′０８″１９３
　　４７″４５３

２本目の走行はフロントタイヤをＲＥ０１Ｒ　255/35-18にしました。
コーナー立ち上がりではトラクションが掛かりやすくなりましたがタイムはイマイチです。確実にタイムは出るのでフロントキャンバーの適正位置を見つければタイムに大きく影響しそうです。


走行３本目
Ｈクール　１１：２０～１１：４０

　　５３″５５９
　　４７″９０２
　　４７″７９８　※
２′２９″０６９
　　４８″５３４
　　４８″８９７
１′１１″４８９

３本目の走行は　kou@EP3さん　の車で走りました
現状でどれぐらいのタイムが出るのか知りたかったので
タイムは４７秒８でしたがポジションとタイヤ、ブレーキであと0.5秒ぐらいは短縮出来そうです。
久しぶりにシビックタイプＲ（ＥＰ３）を乗ったら面白かったので自分のＥＰ３も動かしてみようかな


午前中で走行を終えて３人で昼食にぶぅひぃ亭に行きました

今日も朝から美浜サーキットへ
昨夜、スタンドにガソリンを携行缶に買いに行っただけだったので準備は朝行いました

今朝もいつも通り８時には到着をしてコースを１周歩きました。
それから準備をしていると偶然にも知り合いが来ていました。
東海３県では有名なタイヤ＆ホイル屋さんに勤めている方です。昔は走行会や４耐でお世話になった方です。

今日はみんカラ関係の人も何名かは来るのは知っていました。
日曜日なので走行台数も昼ぐらいから多いだろうと思っていたので最初の走行は２枠目からにしました


１回目の走行
Ｂクール　９：２０～９：４０

　　５１″００４
　　４９″１９５
　　４７″９６２
　　４９″８２７
　　４７″６１０
１′０１″７９０
　　５９″５６０
　　５７″０３４
　　４７″２９８
１′０２″８９６
　　５３″０７７
　　４６″８２４　※
１′０４″８０６
　　５７″２３２
　　４７″１７７
　　４７″０７０
１′０３″５８２
１′０４″４２９

今回フロントに使った０１Ｒは２００４年製造の物で全くグリップしません。
タイヤの問題なのか？路面の問題なのか？
１回だけ４６秒に入りましたが今回の走行を見る限りでは偶然出たタイムです


２回目の走行
Ｈクール　１１：２０～１１：４０
１′０４″８４９
１′０６″１０３
　　４７″０３５
　　４７″０２５
１′０６″０７７
　　５８″８２６
　　４７″１６５
　　４７″００６　※
　　４７″６３７
　　４７″７６９
１′０５″９９１
１′０４″３０１
１′０６″６７５
　　５２″９３０
　　４７″１３３
１′０５″６４５
　　４７″３６７

４７秒前半は出ますが寸止めです
リアのブレーキが片利きしているので１コーナーとバックストレートエンドで思いきりブレーキングが出来ません
フロントタイヤは食いません


３回目の走行
Ｒクール　１５：４０～１６：００

　　５８″１９０
　　４７″１７０
　　４７″１０３　※
１′０８″２１０
　　５０″６１４
　　４９″２８８
　　５６″４２０
　　５４″６８４
　　４７″３７９
　　５６″８１６
　　４７″１５４
１′０２″８０６
　　５７″３２８
　　５３″５０４
　　５１″３２６

日も落ちかけてタイムが出るかな？と思って夕方まで待ちましたが４７秒の壁が破れず・・・
台数も少なくて走りやすかったのですが・・・






【メモ】
そろそろＥＫ９もシッカリメンテしないと
　・前後ブレーキローター交換
　・前後ブレーキパッド交換
　・リアブレーキキャリパー交換

今日は朝から美浜サーキットへ
土・日と四輪フリー走行だったのですが昨日は雨だったので今日は台数が多いかな？と思って朝一で出かけました

美浜サーキットへ向かう途中の知多半島道路では外気温が低いのでエンジンが軽く回ります。途中で　三十路倶楽部＠べー　さんが走っていましたが一気に追い抜いて行きました

美浜に着いてから走る準備をしてから　三十路倶楽部＠ベー　とコースを１周歩きました

今日はインテグラタイプＲ（ＤＣ５）の美浜の主も走りに来ているので負ける訳には行かないので少し気合が・・・

今日は気温は低いのですが風が強いので寒いです。しかしタイムは期待できるかも・・・


１本目　Ｅクール　１０：２０～１０：４０

　　５４″７１８
　　４８″９６８
　　４７″７９４
　　４７″７３０
１′０２″４６８
１′００″４７４
　　５７″５８４
　　４７″２３９　※
　　４７″３７０
１′０３″５６８
　　５２″５００
　　４８″７４０
　　５１″９４３
　　４７″２７２
　　５９″８７４
　　５５″９３７
　　４７″５８０
　　４７″４１２

いきなり４７″２３９が出たので今日はタイム出るのかな？と思って頑張るも空回り
しかし、いい感じなのでタイム出るかも・・・


２本目　Ｊクール　１３：００～１３：２０

　　５４″１３０
　　４７″１９６
１′０２″２９６
　　５０″８６８
　　４８″７０６
　　４９″０２８
　　４９″４０８
　　４７″４１４
　　５４″３７５
　　５２″１９５
　　５０″４１８
２′０８″７５４
　　４７″０３７　※
　　５２″１１４
　　５５″０００
　　４７″３０１
１′０６″６９２

４７″０３７が出ましたが自己ベスト更新ならず・・・
やはり４６秒台に入れるのは厳しいです


３本目　Ｒクール　１５：４０～１６：００

　　５５″５００
　　４７″５８５
　　４７″４７３　※
　　４７″６８４
１′０７″８３８
１′０８″４３０
　　４９″７８１
　　４８″８４１
　　４８″２１２
　　５１″８５１
　　４７″５４８
　　５５″４２２
　　４７″６７９
１′０６″２３４

夕方の気温が下がる頃にタイムを狙いましたが無理でした