三十爺のブログ一覧

今日も工作を





車から物合わせで型紙を製作　（上側）

変更点と正確な寸法で型紙切り出し　（下側）
この型紙の寸法から材料を切り出します








今回も端材を使って材料の切り出しと曲げ






フィッティング確認をして部分的に手直し





装着するのはこんな所です






ココに使います








仮置きでこんな感じ






明日、固定をして一旦終了です
時間があれば追加で・・・・


今回は自分の車の分もスペア作っていないので壊れたら終りです

今日はラジエターを取付けたのでクーラントを入れてエア抜きをしながら他の作業も同時進行


ワコーズのＲＥＣＳを使って見ました





今までにも何回か自分の車に使って見ましたが変化は全く感じられた事も無く
マフラーから大量の白煙が出る事も無く・・・・


今回は何となく気休め程度にって感じです





まあ、よくある光景ですね





今回も白煙でないのかなぁ～

雨も降ってきました







少し回転数を上げたら白煙が・・・・








さらに回転数を上げたら白煙も増量


ここまで白煙が出れば、効果があるのか？無いのか？わかりませんがパフォーマンス度は大ですね

今日は午前中に車検に行ってから昼から作業

ホームセンターに行って材料を物色・購入してきてから現物合わせで加工


その後はラジエターを外して取り付けを





純正のラジエターの左右の枠の所に導風板を取り付ける為にナッターを打ちました





こんな感じに





導風板を付けるとこんな感じです



これで少しでも水温下がるといいなぁ～



ってか、作業していて思ったのは自分の車でもないのに何で真剣に作業しているのだろう？？って思ってwww

７月１４日（日）はスパ西浦モーターパークでＧＴ耐久に参加します

今回は車輌を貸してもらって第１戦と違う車で参加の為に急ピッチ？？で車輌製作しています
当日までに間に合うのか？？

第１戦はシビック（ＥＫ３）ＭＴでしたが今回はシビック（ＥＫ３）ＣＶＴです

さて、オートマで結果は残せるのか？完走は出来るのか？
基本は同じシビックなのでなんとかなると思うのですが心配な事は３つ

①　オートマ（ＣＶＴ）がゴールまで持つのか？
　 　※ ＣＶＴは熱に弱い為に耐久で大丈夫なのか？

②　ブレーキは大丈夫なのか？
　　 ※ ＣＶＴはほとんどエンブレが効かないのでブレーキだけで減速

③　水温は大丈夫なのか？
　　 ※ 純正ラジエター（半面）で大丈夫なのか？

熱の問題があるので出来る事であれば雨が降ってくれるといいなぁ～



スパ西浦モーターパークの近くで（日曜日に）ドライアイスを売っている所を知っている人がいましたら教えてください



今回も弱小チーム（総監督＋ドライバー２名 計３人）なので暇な方はボランティアでお手伝いお願いします。

シビック（ＥＫ３）のエアコンを外しました
作業途中でバンパーを外したのでついでに補修

そして、左側の下のマウントの破損発見！！ＥＫ３用のマウントのスペアは無いのでＥＫ９用の物を取り付けようと思ったらボディー側に余分な鉄板が張ってあるので鉄板を除去してＥＫ９マウント取りつけ完了

後はエアコンを外した事によって不要なカプラー＆配線除去と配線取りまわし変更

ショック前後交換


これで車高も落ちて少しカッコ良くなりました。
フロントリップも暫定でＥＫ９純正を付けて見ました。問題は色だな・・・・チャンピオンシップクリームは・・・ダメ



まだ、ゼッケン貼り、牽引フックベース製作、ネット取りつけ、四点取りつけ、ドラシャＯＨ，キャリパーＯＨなどなど＋作り物

あと少し頑張らないと